全新速腾2019 全新速腾2024款

在今天的讨论中，我们将深入探讨一汽-大众全新一代速腾。自2006年首次亮相以来，这款高端紧凑级轿车以其德国精工细作和卓越品质赢得了广泛好评。速腾的名字在中国市场早已家喻户晓，它以高售价带来的优越性能为卖点，在同级车中一直稳居标杆位置。随着现款速腾的生命周期接近尾声，全新一代速腾即将登场，为消费者带来更多新亮点。

让我们回到2006年，那时速腾以第五代Jetta的身份进入中国市场。凭借着严谨的德国制造工艺和当时领先的配置水平，即便顶配车型售价高达21万，仍受到热烈欢迎。时至今日，国内消费者的需求和购车预算已经发生了变化，这为全新一代速腾提供了机遇和挑战。随着中国汽车市场增速放缓以及国产品牌的不断冲击，紧凑级轿车市场竞争日益激烈。高品质、口碑良好的车型仍然能赢得消费者的青睐，特别是基于MQB平台的新速腾更具科技配置的优势。

今年1月，我的同事在北京体验了全新一代速腾的静态表现，并撰写了详细的评测文章。本文将着重分析该车在驾驶体验和科技配置方面的表现。

大众汽车近年来在内饰设计上不断创新，通过引入多块液晶屏来提升车内的科技感。全新一代速腾顶配车型首次将空调调节区域设计为全触摸液晶屏，并将中控台向驾驶员一侧倾斜，进一步强化了虚拟座舱的理念。

全新一代速腾的外观设计也有不少新意。其英文名称Long-Wheelbase中，Long指代车身的加长，展示出其越级的表现。前脸设计中，开眼角和倒梯形进气格栅的组合使得车头更加动感。特别是前大灯设计，不仅延续了车头的横向视觉延展性，还让前脸显得更加犀利。

动力方面，全新一代速腾将搭载1.2T和1.4T发动机，取消了上代车型中的1.6L自然吸气发动机。我们体验的车型均为1.4T发动机，标号280TSI，最大功率为110KW，最大扭矩为250N·m。匹配的7速干式双离合变速箱换挡迅速，提升了驾驶体验的平顺性。即便是在拥堵路段，也很难察觉到换挡顿挫。

基于MQB平台的全新速腾还提供了多种驾驶模式，包括经济、标准、运动和自定义。在运动模式下，变速箱对油门的响应更为灵敏，发动机转速保持在较高水平，提升了车辆的动力表现。而经济模式则提供了更柔和的驾驶体验，更注重燃油经济性。

悬架方面，虽然全新速腾仍采用多连杆独立悬架，但底盘的整体感显著增强。经过减速带和不平路面时，车尾的弹跳更少，车身稳定性更佳，特别是在连续烂路的表现中，悬架的支撑能力和弹簧的回弹速度都表现出色。

在安全配置上，全新速腾配备了第三代自动泊车、ACC3.0版本的自适应巡航系统以及主动刹车功能，配置水平接近大众家族中的高端车型，如迈腾。

全新一代速腾以其高颜值和丰富配置吸引了众多年轻消费者。虽然整车设计和配置均有显著提升，但仍保留了对经典设计的致敬。究竟在竞争激烈的A级市场中，这款车是否能脱颖而出，我们将在新车公布售价后得知。（图/文/摄 网通社 黄轩）