奔奔mini 奔奔老年代步车

在当前纯电动微型车市场中，除了五零宏光MINIEV这款备受关注的车型，还有不少值得关注的竞争对手。今天我们要为大家介绍的便是长安旗下的奔奔E-Star 2021款版磷酸铁锂心悦版本。这款车拥有5门5座设计，不仅满足了消费者日常出行的需求，还兼顾了更长的续航里程，特别适合家庭使用，价格方面也非常亲民。接下来，就让我们一起来看看这款车的具体表现。

奔奔E-Star 2021款版的外观设计非常独特，前脸造型颇具辨识度。大尺寸的卤素前灯组配合流畅的线条勾勒，令其前脸看起来十分有神。车头下方的夸张前包围和黑色进气格栅层次分明，不仅增加了视觉冲击力，还显得更加动感。大灯高度调节功能是其标准配置，让驾驶者能够更方便地调整照明角度。

车身长度为3.73米，整体看起来十分灵巧。车身侧面通过双腰线的设计，营造出一种流畅的运动感。车辆的宽度为1.65米，高度则为1.56米，轴距为2.41米，坐进去显得既宽敞又不失紧凑感。车内空间配置方面，5个座位能满足大多数家庭的需求，后备厢空间也足够日常使用。车辆配备的175/60R15轮胎以及精致的轮眉设计，进一步提升了整车的运动气息。

后视部分，红色尾灯设计呈现出叶子形状，经过镀铬装饰后，显得更为精致。车标两侧的文字标识，不仅增加了辨识度，还提升了尾部的装饰效果。而后包围的设计则显得非常粗壮，增强了整车的力量感。

奔奔E-Star 2021款的内饰同样充满了实用性。中控台采用对称式设计，并配备了多个储物格，方便车主收纳各种小物品。操作台的物理按键排列简洁直观，使得操作更加简便。空调出风口呈现出层次感，不仅具备实用功能，还增加了视觉美感。车内还配备了ABS防抱死刹车系统、制动力分配（EBD/CBC）、后驻车雷达、制动能量回收系统、远程启动等实用配置，进一步提升了车辆的安全性和便利性。

奔奔E-Star的三幅式塑料方向盘虽然不支持多功能按键，也没有可调功能，但操作手感依然不错。仪表盘采用简洁的圆形设计，信息显示清晰，满足日常驾驶需求。

座椅方面，车辆采用织物材质，并且拥有青色纹理装饰，设计上既有美感又具舒适性。座椅两侧设计了较为厚实的包裹性，偏软的坐垫让长时间乘坐也不容易感到疲劳。前排座椅支持前后调节以及靠背角度调节，保证了驾驶者和乘客的舒适体验。

至于后排座椅，虽然能够容纳3位乘客，但由于车身尺寸的限制，三人乘坐会显得有些紧凑。更适合两人坐在后排。座椅本身相当厚实，配备了两个头枕，并且后排座椅支持40:60比例放倒，为需要更大储物空间的用户提供了便捷的选择。

后备厢容积为147升，能够满足日常购物、接送孩子等家庭使用需求。

动力系统方面，奔奔E-Star搭载了一台75马力的永磁同步电动机，最大扭矩可达到170牛·米，提供了足够的动力输出。车辆的电池采用的是31.86kWh的磷酸铁锂电池，慢充模式下需要大约12小时充满，满电后的纯电续航里程可达301公里，适合日常城市通勤使用。车辆的最高时速为101公里每小时，虽然在高速行驶时略显不足，但对于日常代步来说已经绰绰有余。

底盘方面，前悬挂采用了麦弗逊独立悬挂，后悬挂则为纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体的悬挂系统保证了良好的操控感和舒适性。车辆还提供了运动驾驶模式，增加了驾驶乐趣。整车的重量为1150公斤，车身稳定性较好，适合城市道路的各种驾驶需求。

奔奔E-Star 2021款版磷酸铁锂心悦版本在空间、动力和实用性方面表现不俗，特别适合作为家庭的代步车。作为一款入门级电动微型车，它在一些基本配置方面略显不足，例如缺少安全气囊等配置，仍有提升空间。这是一款性价比高、适合日常使用的电动小车。