哈弗h5致命缺点_哈弗h52.0t发动机怎么样

自全新哈弗H5问世以来，已近一年有余。从谍照初露到正式面市，本人对其始终保持着高度的关注。这款车型在市场上引起了广泛关注，且我对它的前景颇为看好。

全新哈弗H5的独特之处

据市场数据显示，尽管在上市初期两个月内销量达到了3000台次的高峰，但随后月销量逐渐下滑至仅五百台左右。若不进行及时的升级改款，这代H5的未来确实堪忧。

在刚上市时，全新哈弗H5凭借其超越同级的车身尺寸、超大的轴距以及宽敞的空间，还有坚固的大梁车架，赢得了众多车友的青睐。但如今销量却出现了下滑，这究竟是何原因呢？本人经过分析，得出以下结论：

一、车身过长及轴距过大，且离地间隙偏低，导致全新H5在行驶于崎岖不平的路面时容易发生拖底和刮擦前后保险杠的情况。H5的车长达到5米19，轴距3米14，虽然拥有25°的接近角和22°的离去角，但空车离地间隙仅为200mm。与300等车型相比，其离地间隙并不占优势。

这一问题使得一些长途越野爱好者望而却步，或选择为新车加装升高底盘及更换前后保险杠。

二、电子手刹的操作便利性欠佳，并且在特定情况下易出现故障。据车友群反馈，全新H5所采用的电子手刹系统在涉水或结冰状态下存在制动系统无法解锁的情况，进而导致车辆无法启动等故障。

三、该车型全系仅提供5座版本。这或许反映了哈弗对该车工具属性的定位——类似于皮卡加盖的设计。这也导致一些有7座需求的车友选择放弃该车型。

四、在配置和内饰方面，由于该车定位为工具车属性，相比同价位的其他车型显得较为简陋。对于追求家用车的消费者来说，这并不是一个理想的选择。

五、在油耗方面，整体而言，油耗偏高。据车友群反馈，汽油两驱版本的平均油耗在8-10个油之间，而四驱版本则更高达10-13个油。虽然柴油版本相对较低一些，但柴油版的配置较低且价格较高，更适合商用。

尽管如此，“金无足赤”。哈弗H5仍是一款在15万级别中能买到的大空间、带大梁、有四驱和柴油动力的SUV。虽然厂家更多地将它定位为商用级别车型，但如果用于市区平坦公路拉货等工具用途，则非常推荐。但对于纯家用来说，可能更偏向于选择纯城市SUV。

各位车友对全新哈弗H5有何看法？欢迎在评论区补充讨论。如有不足之处，也请各位指正。