牵引力是什么_牵引力大小计算公式

许多热衷于汽车的友人们，在购车过程中总是对车辆的燃油效率给予了极大的关注。除了车身自重、发动机技术和排量等关键指标外，还有一项重要的考量因素，那就是汽车的风阻系数。

对于许多车迷来说，风阻系数这一概念可能略显陌生。那么，究竟何为汽车风阻系数呢？

其实，风阻系数是衡量汽车在行驶过程中所遭遇的空气阻力的一个重要参数。当汽车在道路上飞驰时，风阻系数的大小直接决定了汽车所面临的行驶阻力。风阻系数越高，汽车所需克服的行驶阻力也就越大。汽车为保持前进状态，必须克服这些阻力并做功，因此需要更大的牵引力，进而导致发动机输出更多的功率。

在深入研究风阻系数之前，我们先来了解一下车辆行驶时所面临的各类阻力，这些阻力都会对汽车的动力量产生影响，进而影响油耗。

汽车在道路上行驶时，不仅要对抗机件磨损产生的阻力以及轮胎与地面接触产生的滚动阻力（通常也称为路阻），还要对抗无形的空气阻力。虽然空气是无形的，但其产生的阻力却是实实在在的。想象一下游泳时水中的阻力感，空气阻力与水中的阻力有异曲同工之妙。只是空气的密度远小于水的密度，因此其阻力常常被人们所忽视。

那么，空气阻力对汽车的动力输出会产生怎样的影响呢？研究显示，当车辆以80公里/小时的速度行驶时，已经有高达60%的动力输出被用于克服空气阻力。随着车速的增加，这一比例还将直线上升。当车速超过200公里/小时时，超过85%的动力都被用于对抗空气阻力。由此可见，在高速行驶状态下，空气阻力成为了影响汽车动力输出的主要因素。

当车速保持一定时，影响空气阻力的关键因素便是风阻系数。风阻系数是通过风洞实验和下滑实验得出的一个关键数学参数，它能够用于计算汽车在行驶时的空气阻力。

那么风阻系数对油耗又有怎样的影响呢？