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自从苹果在2016年推出CarPlay后,作为一位钟爱果粉的我,曾寄希望于我的座驾也能升级此功能。我座驾的原装导航车机仅支持离线佳明地图,但在现今互联网高度发达的,特别是城市交通拥堵的情况下,使用离线地图导航显然不是明智之选。
我的车型是菲亚特的一款两厢车——致悦,当年我因外观和做工水平选择了它。尽管菲亚特品牌在国内的影响力逐渐减弱,我的这款顶配车型却配备了FCA自行研发的大屏UConnect车机、倒车影像等功能。方向盘上更集成了音量调节、歌曲切换的便捷操作,不过空调设置和车辆高级功能仍需通过车机完成。
过去,我热衷于购买CD并自行抓轨,用iTunes同步到iPod Classic中,然后在车里听歌。但如今,随着在线流媒体时代的到来,我对CarPlay的期待愈发强烈。遗憾的是,由于品牌力逐渐消失,我的顶配车型在适配车机协议上成本较高,鲜有厂家愿意为此进行开发。
市面上常见的车机UI普遍不尽如人意,这让我一度感到失望。直到华为推出HiCar车机系统和独立外置硬件,我开始寻找是否有外置兼容CarPlay的车机。经过一番搜寻,终于在2021年的夏天找到了两家外置车机的厂商。
我选择了一家产品后,使用过程中遇到了一些问题。例如机器的触摸屏存在轻微响应延迟,但考虑到许多原厂车机的触摸屏功能都较为简陋或缺失,这一点也就不那么令人在意了。我在安装过程中遇到了一些困难,如吸盘无法稳固吸附在弧形凸起的挡板上。经过一番尝试和改进,我最终找到了一个弧形手机磁吸支架来稳固车机。
在使用过程中,我发现iPhone连接车机时需要选择是否使用CarPlay。那一刻的心情无比激动,因为我等待了五年的功能终于得以实现。而更令人欣喜的是,这款外置车机支持无线CarPlay!
虽然这款便携外置车机在某些方面存在一些小问题,如硬件设计上的重影和轻微延迟等。但总体而言,它为我带来的驾驶体验上的提升是巨大的。特别是在导航功能上,使用iPhone自带的地图进行导航既简单又直观。尽管在音乐和导航的声音平衡上需要一些调整,但通过一些技巧和尝试,我找到了一个平衡点。
实际上,这款外置车机不仅仅适用于像我这样的小众车型车主。任何没有CarPlay功能、不能通过U协议盒子实现CarPlay且又不愿更换原厂车机的车主,都可以考虑选购这款产品来实现CarPlay功能。它给我带来的驾驶体验提升是显著的,值得我花费时间和精力来整理这篇文章并分享给更多车主。希望厂商能够继续提供品质和体验更好的产品。
后记:
1. 在使用过程中,我发现这款车机的硬件设计在某些背景下存在轻微重影的问题。屏幕曾出现一条竖线,但客服提供了报销运费的服务(除顺丰外),我得以换得一台新机器。新机器的重影问题有所改善。
2. 令人欣喜的是,有用户已经将这款产品安装到自己的摩托车上作为导航使用。这让我这个曾经的摩托骑士感到特别兴奋。