压力开关工作原理_压力开关怎么接线
你知道吗？汽车空调的构造远不止那四个主要部件，还有三个不可或缺的配件在默默发挥着重要作用。其中，高低压管的开关可谓是关键中的关键。虽然今天的内容具有一定的挑战性，但精彩之处还在后头。那么，就让我为你揭示这略显深奥，却又极其有趣的细节吧。
在汽车空调的精密系统中，存在着“汽车空调制冷系统管道原理图”。让我们来谈谈低压开关。
汽车空调的低压开关有两种类型。一种设置在高压回路上，其作用是确保压缩机在有足够制冷剂的情况下进行工作。这样做不仅防止了压缩机因缺少润滑油而受到损害，同时还起到了低温环境下的保护作用，避免了因环境温度过低导致蒸发器表面结冰而造成的无谓损耗。
另一种低压开关则位于低压回路上，它通过感应吸气压力来控制高压旁通阀的除霜功能。当系统检测到低压低于某一设定值时，它将激活膨胀阀（电磁阀），使部分蒸汽直接进入蒸发器，从而实现除霜目的。这种低压开关常见于大型汽车空调系统中。
我们还不能忽略那些看似不起眼却起着关键作用的部件——接头、膜片、外壳、接线柱、弹簧、固定接触点和活动接触点等。它们在汽车空调的运行中扮演着不可或缺的角色。
特别是高压管路上的低压开关，它通常安装在冷凝器与膨胀阀之间或储液干燥器上方的高压管路上。该开关串联在电磁离合器继电器的电路上。当制冷系统的压力高于0.27MPa时，说明系统内有制冷剂，低压开关的接触点将闭合；而当压力低于0.2MPa时，接触点会在弹簧的作用下打开，从而停止压缩机的工作。
再来谈谈汽车空调高压开关。它的作用是防止制冷系统在异常高压下工作，从而保护整个汽车空调制冷系统不受损坏。高压开关通常安装在冷凝器的出口处或储液干燥器上，其接触点常设为常开型。当压力超过或达到某一设定值时，开关将通过风扇的冷却能力来降低冷凝器的温度和压力；而当压力低于某一规定值时，它将断开冷却风扇的高速挡电器，以确保汽车空调制冷系统在正常的压力范围内运行。
