气门响是什么原因_发动机哒哒响基本都拉缸了吧

三、发动机异响故障及其检修方法详解

（一）冷敲缸

故障现象：

1. 低温时出现敲击声，正常温度后声音减弱或消失。

2. 怠速或低速时，有节奏的“嗒嗒”声，转速提高后声音变化。

3. 某缸断火后异响减弱或消失，火花塞跳火与异响有对应关系。

故障原因：

1. 与缸壁配合间隙过大。

2. 机油压力低，缸壁润滑不良。

诊断与排除：

通过发动机缸体中上部的听诊，观察机油加注口和排气管是否有异常烟气，判断是否为冷敲缸。进行逐缸断火试验，观察声音变化，再通过加机油试验进一步确诊。

（二）热敲缸

故障现象：

1. 怠速时发出“嗒嗒”声，高速时“嘎嘎”连续金属敲击声。

2. 火花塞跳火与敲缸声有对应关系，单缸断火声响加大。

故障原因：

1. 与缸壁配合间隙过小。

其他如变形、连杆弯曲等机械问题也可能是原因。

诊断与排除：

根据声音变化和温度关系，判断是否为热敲缸，并通过单缸断火试验确诊。出现严重敲缸或机体振动，应立即停机检修。

（三）冷热均敲缸

（四）曲轴主轴承响

（五）连杆轴承响

（六）正时齿轮或齿带、链条异响

（七）气门异响

以上便是关于发动机异响故障及其检修方法的详解，希望能对您的汽车维护和修理提供帮助。

在处理汽车故障时，请确保按照正确的步骤和安全操作进行，如遇复杂问题，请及时联系专业维修人员。