动车有多少节车厢 动车第几节车厢最好

乘坐高铁的时光流转

你是否曾体验过17号车厢的旅程？

为何有的高铁仅有八节车厢短编组？

而有的高铁则拥有多达十几节的长编组车厢？

阅读下文，让你的知识更上一层楼。

一、高铁车厢的数量之谜。

来，聚焦一下，告诉你：高铁车厢的数量通常是8节或16节。

我国的高铁技术，在引进国外原型车后，经过整合，形成了每列动车组固定为8节编组的统一规定。

8节编组的列车总长约为200米，而16节编组的列车则长达400米。

考虑到我国高铁站台的长度限制以及安全因素，这也就是为什么我们常见的高铁动车组大多数为8节或16节车厢的原因。

二、何时需要更多的车厢？

在客流量大的情况下，我国大部分动车组列车单列为8节编组。但为了增加运输能力，当客流高峰时，可以将两组动车组首尾相连进行重联运行。

当动车组重联时，两列同型号的动车组联挂运行，形成16节车厢的组合，这样可以使运能提升一倍。特别是在春运等客运高峰期，这种重联现象尤为常见。

虽然重联可以增加运能，但需要注意的是，重联后的列车前列和后列并不相通。如果你购买了9车厢的车票，切勿走错到第8车厢。

三、17节车厢的性变革。

当350公里时速的复兴号列车以17节编组出现时，它的总长度达到了惊人的439.8米，定员也增加到了1283人，比16节编组的复兴号还要多出90个座位。

这一变革意味着我国列车的编组形式已经扩展到了17节超长编组。我们研制的时速350公里的“复兴号”动车组包括了8节编组、16节编组以及现在创新的17节编组。

不同编组的复兴号载客量也有所不同：8节编组可载576人，16节编组可载1193人，而17节编组的1283人则是新的记录。