at和mt有什么区别_AT是什么意思

在驾驶汽车时，车主们对车辆油耗的关注度不言而喻。除了发动机性能外，变速器传递效率也是影响油耗的关键因素。当变速器的工作效率更高时，发动机的能量利用率也相应提高。

关于变速器传递效率，人们常提及AT与MT变速器的效率差异。接下来，让我们详细解析这两种变速器的特性及其对传递效率的影响。

AT变速器，又称液力变矩器式自动变速器，其构造包括液力变矩器、行星齿轮结构等多个部分。其中，液力变矩器位于发动机与变速器之间，起着关键的作用。

液力变矩器由于内部油液的旋转和泵轮、涡轮之间的转速差，导致其传递效率相对较低，从而造成能量损失。为了解决这一问题，AT变速器会配备离合器。当变速器处于恒定档位工作时，离合器在油压作用下结合，提高泵轮与涡轮之间的连接效率，减少能量损失。

即使在离合器结合的状态下，换挡和加速时仍可能存在平顺性问题，因为油压控制及换挡操作的复杂性。AT变速器各档位在工作时需消耗发动机能量来控制离合器的结合与分离。

相较之下，MT变速器作为手动挡变速器，其结构较为简单，主要依赖离合器和齿轮工作。其换挡过程需人力控制内部的机械结构完成。由于齿轮的传递效率很高，使得MT变速器的整体传递效率较AT变速器为高。

离合器作为MT变速器的核心部件，其工作过程是通过对压盘的操作，使离合器摩擦片与飞轮紧密结合，从而实现动力的高效传递。离合器的接合与分离完全由车主控制。

在手动换挡过程中，虽然有短暂的动力的中断，但相较于AT变速器的油压消耗和液力变矩器的能量损失，MT变速器的能量消耗更低。由于没有复杂的油压控制系统和液力变矩器的能量转换过程，其动力传输更加直接和高效。