感应器工作原理_感应器的工作原理和维修

机油压力开关传感器的检测方法

当发动机的点火开关启动时，观察机油压力指示灯的状态。如果指示灯没有点亮，可能的故障原因包括：油压指示灯线束脱落、熔断器烧毁或是灯丝断开。而若发动机启动后，机油压力达到预定值，但指示灯仍持续点亮，那么可能是由于触点开关工作不正常或是线束搭铁问题。

针对别克车系的磁电感应式曲轴位置传感器的检测步骤如下：

步骤一：电阻值检测

关闭点火开关，拔下7X曲轴位置传感器的2芯插头。使用万用表测量传感器的电阻值，其数值应在800~1000Ω之间。

步骤二：脉冲信号检测

将传感器拆下，利用铁棒或磁铁迅速接近或离开传感器。利用万用表检测两接线柱间是否有脉冲感应电压产生。若无感应电压或电压微弱，则表明传感器存在故障，需要更换。

步骤三：线束导通性检测

再次关闭点火开关，拔下点火控制模块上的3芯插头和7X曲轴位置传感器的2芯插头。然后使用万用表检测点火控制模块与传感器之间的电阻值，以判断线束的导通性。

至于进气压力传感器的检测方法如下：

方法一：半导体压敏电阻式进气压力传感器检测

此种传感器因体积小、精度高、响应性和稳定性好，一般不易损坏。但若出现发动机怠速不良、启动困难或启动后熄火等问题，可能需要检测传感器及其相关电路和元件。检测时，先拔下插接器插头，接通点火开关（不启动发动机），用万用表测量插接器插头电源端和搭铁端之间的电压。检测传感器的输出电压，并观察其变化是否符合规定。

方法二：真空膜盒式进气压力传感器检测

这种传感器的常见问题包括真空软管连接不牢、破裂以及感应线圈断路或短路等。检测时，首先检查电源电压是否正常，再检查输出信号电压是否随大气压的变化而变化，以及在发动机不同转速下的电压变化是否符合预期。若不符合规定，则需更换传感器。