奔驰4matic什么意思_奔驰后面4MATIC是哪款

在1987年的汽车技术领域，梅赛德斯-奔驰E级（124系列）迎来了划时代的创新——全新4MATIC技术的首次应用。这一技术融合了尖端机械与电子部件，进一步彰显了梅赛德斯-奔驰的卓越性能。

奔驰4MATIC的技术精髓

奔驰4MATIC四驱系统的核心技术在于4ETS（四轮驱动电子牵引系统）的差动限制技术。此技术巧妙地利用了ABS制动力自动分配功能，实现对差动限制的精准控制。当全时四驱车辆中的某个车轮发生打滑时，车载电脑将立即通过ABS对其进行制动，从而限制其空转。这样一来，差速器便能将原本输送给打滑车轮的动力有效地转移到其他未打滑的车轮上。

为了进一步优化驾驶体验，新开发的驱动系统还配备了行星齿轮式桥间差速器。

无论是在何种路面上，前后轮之间的全时固定动力分配（45/55）都确保了驾驶者拥有自信且可预测的操控性。一旦出现车轮打滑，整体式多盘离合器能够确保额外的牵引力及最佳的方向稳定性。

值得一提的是，在ESP（电控车辆稳定行驶系统）、ASR（加速防滑系统）以及4ETS等电子安全系统的协同作用下，4MATIC即使在复杂路况下也能提供动态、舒适且更为安全的驾驶解决方案。

奔驰4MATIC的性能优势

4MATIC全四轮驱动系统以其紧凑、轻巧的设计著称，同时在摩擦力方面也实现了最优化表现。相较于其他全四轮驱动系统，它在重量、燃油经济性、舒适性以及静态安全性等方面均表现出色。根据不同发动机型号，这套先进的全四轮驱动系统仅比普通后轮驱动系统重66至70公斤。

这一系统的出色性能不仅提升了驾驶的乐趣与安全性，同时也为梅赛德斯-奔驰树立了行业标杆。

奔驰4MATIC技术的运用，不仅为梅赛德斯-奔驰增添了新的动力，更为广大车友带来了更为出色的驾驶体验与安全保障。