发动机清洗剂_发动机清洗剂有必要吗

各位，您是否也听说过这样的情形：一位车主的座驾，那是一辆已经有些年岁的3系车型。在进行了积碳清洗后，竟然出现了烧机油的状况。按常理而言，清洗积碳与烧机油似乎是两个不搭界的问题。众多车主在日常使用燃油宝进行积碳清理时，似乎并未遭遇此类情况。

进一步了解后，原来这位车主是在4S店进行了保养。店家在更换机油前，于机油加注口加入了一瓶发动机积碳清洁剂。运行一段时间后，放出的机油颜色比往常要深许多，这让他误以为发动机已经清洁得十分干净。

细究起来，这种从机油加注口加入的积碳清洗剂，其实更多的是在清洗发动机内的油泥，而非直接清除积碳。试想一下，当积碳清洗剂与机油混合进入发动机，机油并不会参与气缸内的燃烧过程。那么，它又怎能有效清除发动机内、喷油嘴以及进排气气门上的积碳呢？实际上，机油流通的路径上并不会形成积碳，而更多的是沉积在润滑部件上的油泥。

那么，为什么使用了这种清洗剂后会导致烧机油呢？原来这种用来清洗油泥的发动机清洗剂含有一定的腐蚀性。虽然它能将发动机清洁得较为彻底，但对发动机的橡胶件会产生一定的副作用。对于年纪较大的车辆，这种副作用尤为明显。如我这位朋友所遇到的3系车，正是由于气门油封被清洗剂所腐蚀、硬化所造成的。

国内常见的发动机油封材料多为混合结构，包括丁晴橡胶、丙烯酸酯胶、硅橡胶、氟橡胶等。可以看出，气门油封多采用橡胶材质。大家在保养爱车时切勿过度、过分地进行发动机内部清洗。发动机的确需要按时保养，但它并不娇气到需要频繁地使用各种清洗剂。

只要我们按时保养车辆，使用品质有保障的机油，完全无需担心发动机内部会积累过多的油泥。因为机油本身就具备一定的清洁度，能够清洗发动机内部的油泥。只有在使用了假机油或长时间未进行保养导致发动机内部产生油泥时，才需要采取相应的清洗措施。