原地打方向异响_原地来回打方向有咯噔的声音

在汽车原地转向时，转向轮并非围绕其自身的几何中心进行转动，而是伴随着轻微的滚动。这是因为轮胎的转动并非以轮胎的几何中心为轴心，而是依赖于转向节的转动中心。

从微观角度观察，原地转向时车轮以转向节轴心为圆心进行圆周滚动。

当在原地转向时踩住刹车，车轮的滚动会受到一定的阻碍。若刹车力度较轻，车轮会克服刹车力并强行转动。而当刹车力度较大时，轮胎与悬挂系统会共同吸收这一阻力。在这一过程中，转向机构、刹车系统、悬挂以及轮胎都会受到相应的作用力。特别的是，车轮在左右转动时，前轮与地面的接触点会产生变化，这表明在原地转向过程中车轮伴随着轻微的前后移动。

当同时踩住刹车和进行原地转向操作时，整个转向系统以及与之相关的刹车和悬挂系统会承受额外的负担。这时，你可能会听到由于车轮与地面的摩擦而产生的声响。转向系统受到的力增大也会导致转向系统产生振动，发出“咯噔”的声音。汽车的设计决定了在原地踩刹车转向时会产生响声，因此我们不建议长期如此操作，以免增加转向机构和悬挂的负担。

尽管如此，完全禁止在必要时候踩刹车进行原地转向也是不现实的。在狭窄空间调头等情况下，确实需要这样的操作。我们不必完全避免这种行为。在条件允许的情况下，尽量避免进行此操作；若实在需要，不必将刹车踩到最深，轻点刹车足以限制车辆的移动。