光伏高速公路亮相_光伏高压接入方案

近日，中车青岛四方车辆研究所有限公司（简称“中车四方所”）携手北京交通大学等单位，共同推进的“轨道交通‘网-源-储-车’协同供能技术应用研究”项目成功通过并网验收。这一项目在国内独树一帜，作为光伏储能新能源接入高速铁路牵引供电系统的先行工程，展现了显著的绿色智慧力量。

中车四方所凭借其在轨道交通领域的跨系统跨专业技术融合创新优势，积极拓展同心多元技术，为该项目量身打造了自主研制的铁路能量调度系统。此举不仅为山东地区的铁路运输注入了“绿色智慧”的活力，更推动了其向绿色化、智能化的转型升级，让火车在光能的驱动下驰骋前行。

该项目实际上是能源集团重点研发的项目，是在新朔铁路公司巴准线海勒斯壕南牵引变电所实施的重要工程。它充分利用了当地铁路沿线的光伏资源，配置了5MW分布式光伏和5MWh储能设备。在27.5kV电压等级下，光伏储能电力得以与轨道交通“网-源-储-车”实现协同消纳，展现出独特的协同供能优势。

一旦项目投入运营，预计将带来显著的效益。年光伏发电量将近700万kWh，每年可减少二氧化碳排放高达5700吨。这不仅具有良好的经济效益，更在环境效益方面发挥了重要作用。它将在构建高水平绿色铁路、提高铁路清洁能源渗透率等方面发挥引领示范作用，推动我国铁路行业的可持续发展。

值得一提的是，中车四方所与北京交通大学紧作，组建了深度融合的“产学研”研发团队。在项目实施过程中，双方密切协作，成功克服了高电压、大功率、多并联等多项技术难题，以及现场恶劣条件和异形结构带来的挑战。他们高质量地完成了系统研制、施工和调试任务，为项目的并网运行提供了坚实的保障。