本田xrv买了就后悔

前言：受家人购车影响，我对于日系车，尤其是丰田和本田，产生了深厚的认同感。它们耐用、省油，后期维护成本低，且在二手市场上也能保持较好的价值。这些因素使得我对日系车有着较高的好感度，因此当我自己购车时，日系车自然成了首选。

由于我偏爱SUV的坐姿和底盘通过性，但在预算15万左右的情况下，可选的日系SUV并不丰富。市场上已有深厚基础的本田XR-V，以及后来上市的丰田IZOA奕泽和C-HR是我主要考虑的对象。经过市场反馈和销量比较，我决定将目光锁定在本田XR-V上，于是我便前往当地4S店进行试驾。

试驾体验后，我发现本田XR-V的优缺点都十分明显。其1.5T发动机动力十足，CVT变速箱则适合家用。其内饰质量一般，功能虽够用但与10万左右的国产车相比仍有差距。车漆较薄，容易划出痕迹。胎噪和风噪也是其不足之处。在犹豫不决之际，我开始向身边的朋友咨询其他车型推荐。

在一次偶然的机会中，我了解到了一款由捷达品牌推出的黄渤代言的捷达VS7。这款车以其大空间和德系技术工艺吸引了我的注意。我决定前往当地4S店进行试驾。

试驾本田XR-V后，再试捷达VS7，感受颇多

来到4S店后，我向销售表达了想试驾捷达VS7的意愿。试驾过程中，我对这款车的动力系统印象深刻。它采用了EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，广泛应用于大众车型甚至入门奥迪车型上。其最大功率和峰值扭矩均表现出色，搭配第三代爱信6AT变速箱，使得整车动力系统在这个价位段中属于上乘之选。

在驾驶感受方面，捷达VS7给我带来了不同于XR-V的体验。其底盘呈现出德系车的紧致感，过滤震动的表现优异。非独立后悬架的处理使得车辆在通过减震路段时依然能保持平稳。其多连杆独立悬架的设计对于震动的过滤更为出色，后排乘坐舒适性更佳。

在车机系统方面，捷达VS7配备了一块10英寸的中控大屏。其J-Connet车载互联功能丰富度虽不及某些国产SUV，但操作简便，UI设计简洁明了。支持导航显示路况信息、语音控制多媒体系统等功能提升了驾驶安全性。

关于空间表现，捷达VS7的车身尺寸明显大于XR-V。其车长、轴距等数据均优于XR-V。我身高178cm坐在VS7的后排腿部有充足的空间。其后排座椅支持比例放倒并配有较大的开口方便搬运大件物品。

当比较1.5T入门版本的东风本田XR-V与一汽-大众捷达VS7的1.4T高配车型时我发现两车价格相差无几。本田XR-V以其出色的发动机和本田品质为最大卖点而捷达VS7则以其大众1.4T发动机、爱信6AT变速箱以及四轮独悬等精品级三大件以及空间配置等方面的优势而吸引人。那么在15万左右的价格范围内你会倾向于选择哪款车呢？