气体密度大小排列顺序

在我们外出旅游时，选择飞机作为交通工具，不仅可以将时间成本降至最低，更能让我们充分利用宝贵的时间。在飞行过程中，虽然期待一览众山小，但遇到天气不佳时，只能看到茫茫云层，仿佛飞越南北极。其实，飞机选择穿越大气层中的平流层进行飞行，这其中有着科学的道理。今天，就让我们一起探索大气层的奥秘。

大气层，亦称大气圈，是地球周围由重力作用环绕的一层混合气体。它没有明确的边界，从地面一直延伸到高达上万公里的高空。整个大气层根据气体的密度和高度，可以分为多个层次，包括对流层、平流层、臭氧层、中间层、电离层和散逸层。

对流层是地球表面至平流层之间的气体层，其厚度从赤道向两极逐渐变薄，平均厚度约为12公里。这一层大气最为稠密，具有多种特点。随着海拔的升高，温度逐渐降低。这是因为对流层的温度主要来源于地表热辐射。基本上，海拔每升高1公里，温度就会下降约6.5度。空气在此层内上下对流。由于温度差异，暖空气会上升，冷空气会下沉，形成垂直对流。对流层因温度和湿度等分布不均，会形成一系列天气现象。

平流层位于对流层之上，大气在这里主要是平行流动的。之所以如此，是因为这层大气中含有臭氧层。臭氧层能够过滤大部分太阳光中的紫外线，使得这一层的温度相对稳定。平流层的温度呈现出上暖下热的稳定模式，没有上下对流现象。这一层的大气位于地表10至50公里的高度，这里几乎没有水汽，天气晴朗，很少发生天气变化。飞机选择在这一层中飞行，可以确保航行的稳定性和安全性。

接下来是臭氧层，它位于平流层中臭氧浓度较高的部分。臭氧层的主要作用是保护地球免受紫外线和高能粒子的侵袭。

中间层位于平流层之上至85公里之间，这一层的臭氧含量较低。由于能被氮、氧等直接吸收的短波辐射已在上层被吸收，所以这一层又会出现明显的对流现象。

再往上就是电离层，又称暖层。60公里以上的大气层处于部分电离或完全电离的状态。完全电离的大气区域被称为磁层。

最后是散逸层，又称外层。这一层的温度非常高，可达上千度，空气极为稀薄。它是大气层的最外端，是向星际区域过渡的地带。

关于大气层的这些层次和特性就分享到这里了。希望大家喜欢，并继续关注我们。我会继续为大家带来更多有营养的知识。