优科豪马轮胎厂家在哪里

一位一汽丰田荣放R4的车主最近经历了一次惊险的高速行驶。在阜锦高速路上，仅仅新车行驶了五个月，左后轮突然发生了严重的爆胎。车主对此仍然心有余悸，感叹：“下车后都惊呆了。”值得庆幸的是，爆胎发生在后轮，且车速并未超过100公里/小时。正如车主所言：“如果爆胎发生在前轮，后果不堪设想。”据资料显示，车速超过120公里时发生爆胎，后果往往是车毁人亡。

对于此次事件，车主将车辆送至当地的一汽丰田4S店进行检查。与轮胎制造商优科豪马的沟通却带来了令人失望的鉴定结果。优科豪马的技术人员仅凭照片就断定轮胎“碾坏”，并将原因归结为轮胎在低气压状态下行驶所导致。对于这一结论，车主表示强烈的不认同和不接受。

车主指出，日常行驶的路况并无问题，轮胎也未出现外力损伤的可能。而且，4S店的服务人员也对爆胎问题进行了详细的检查，并未发现轮胎被扎的痕迹。优科豪马的技术人员却坚持认为轮胎是在低气压状态下碾坏。更令人难以接受的是，这一结论是基于对4S店上传图片的简单目测得出的。车主对此表示：“优科豪马应当进行实物分析，而不是仅凭图片就做出判断，这显然是推卸责任。”优科豪马的技术人员回应称，即使轮胎有被扎的痕迹，他们也不一定能找到，并补充说爆胎可能由多种原因导致，如鼓包、缺气等，但这些原因都不在理赔范围内。车主对此表示无奈并质疑：“如此草率的鉴定报告，真的让人无法信服。”无奈之下，车主只能自费更换了两个前轮轮胎。

业内专家指出，轮胎制造商仅凭照片出具鉴定报告的做法早已受到业界质疑。轮胎质保期没有统一标准，质量问题的鉴定均由生产厂家自行进行。这种做法使得消费者在面对质量问题时处于弱势地位。关于优科豪马的问题并非个案，其在车质网上的投诉不少。早在2017年，优科豪马曾因制造工艺问题召回部分批次轮胎。优科豪马在对待中外市场的召回事项上存在明显区别，且曾使用产品流入市场的事件也引起了广泛关注。这些事件反映出优科豪马在处理消费者投诉和产品质量问题时显得不够积极和认真。这使得消费者对品牌的信任度受到影响。