北汽待遇最好的子公司

根据汽车工业协会的最新数据，2023年我国汽车产业迎来了空前繁荣。全年汽车产量高达3009.4万辆，同比增长12%，创下历史新高。其中，新能源汽车销量更是以惊人的37.9%的同比增长率达到了949.5万辆。

汽车产业作为经济的支柱产业，其产业链长、岗位需求多的特点尤为突出。特别是在新能源汽车产业的飞速发展下，为就业市场注入了大量新的就业机会。

据时代商学院统计，截至2023年底，国内包含A股、港股的汽车市场中，共有14家整车上市企业。这些企业的员工总数达到了惊人的134万人。其中，比亚迪一家的员工人数就超过了70万人，展现了其规模庞大的架构。

在ESG视角下，人才吸引与留存成为衡量汽车企业人力资源开发表现的关键因素。而薪酬待遇则是企业吸引和激励员工最为直观的手段。时代商学院基于薪酬待遇和员工流失率等关键指标，为这14家上市车企绘制了最佳雇主排行榜。

企业规模与人才汇聚，据图表展示，比亚迪以超过70万人的员工数量位居首位，上汽集团则以超过20万人的规模紧随其后。而海马汽车虽人员规模相对较小，但其专注领域与经营策略却也吸引了特定的。整体来看，车企的员工数量与其营收规模之间存在着较强的关联性。

对于车企而言，庞大的管理能力同样重要。那么，各家车企的员工流失率表现如何呢？从图表中我们可以看到，2023年这14家上市车企的平均员工流失率为14.4%，相比前一年有所改善。其中，北京汽车和比亚迪的员工流失率表现最佳，均不足3%，且均呈现出下降的趋势。

薪酬待遇与人才竞争,值得注意的是，尽管造车新势力企业的盈利能力尚不稳定且员工流失率较高，但它们的薪酬待遇在上市车企中却名列前茅。2023年，公布员工薪酬待遇的12家上市车企的人均薪酬均值达到了23.43万元。其中，理想汽车的人均薪酬最高，为44.76万元，是同行平均水平的近两倍。

随着鼓励和市场需求快速释放，新能源汽车企业对人才的竞争愈发激烈。这使得薪酬待遇随之水涨船高。尤其是造车新势力企业，为了争夺市场份额，更是“重金求才”。在这种背景下，老牌车企如比亚迪、广汽集团、吉利汽车等的人均年薪虽排在末位，但它们在高管薪酬待遇方面却断档领先。

我国汽车产业在2023年取得了显著的发展成就。新能源汽车的崛起不仅推动了产业升级，还为就业市场带来了新的机遇与挑战。各家车企在竞争中也更加注重人才的培养与留存，通过提供优厚的薪酬待遇来吸引和激励员工。