厦门6号线开通日期表格
近期，厦门地铁6号线再传捷报，孙厝站至嘉庚体育馆站区间（简称“孙嘉区间”）右线盾构机顺利启动。这标志着该区间正式迈入左右线盾构同步掘进的新阶段。
孙厝站是一座地下三层岛式车站，坐落于集美大道与孙坂南路交叉口的东北侧，偏向于集美大道北侧设置，沿着集美大道东西方向延伸。本次孙嘉区间右线的盾构工程全长约921.77米，采用一台EPB/TBM双模盾构机进行施工。孙厝站作为双向起始车站，计划采用“一站四机并进”的施工方法，其中的“四机”指的是四台盾构机，当前已有两台盾构机开始工作。
据了解，孙嘉区间的环境颇为复杂，途径集美大道电力管廊、集美大道BRT桥、同集路跨线桥以及嘉庚体育馆等重要设施和道路沿线居民区。此区域地质条件复杂，主要包括残积砂质黏性土、全风化花岗岩和散体状强风化花岗岩等，这些地质特性易遇水软化和崩解，给施工带来不小的困难。
面对这些挑战，中交三航局厦门轨道交通6号线项目部的施工团队不断优化现场布局和盾构机下井方案。他们成功克服了空间狭窄、交叉施工等不利因素，安全高效地完成了盾构机的吊装下井、组装调试和始发条件验收等关键任务。目前，项目部的四台盾构机正在顺利施工中，已累计拼装超过千环，各施工点进展顺利。
厦门地铁6号线（林埭西至华侨大学段）以及延伸至漳州角美的地铁6号线中间风井至林埭西段单位工程也顺利通过了验收，为全线后续的开通运营奠定了坚实的基础。
