吨和立方米是一样的吗

今日（10日）上午，我国自主研发的首批碳纤维重载铁路货车在黑龙江齐齐哈尔成功下线。这次下线的共包括6辆全新的铁路货车，它们首次大规模使用了以碳纤维为主的新型材料。这些货车的自重仅达18吨，载重量却高达82吨，容积为94.3立方米，代表了国内同轴重铁路货车的顶尖水平，其整体技术更是处于世界领先地位。

古峻岭还指出，这款碳纤维铁路货车的自重特别轻。仅自重18吨，相较之下，同样规格的钢材至少重达24吨，这一节车厢就轻了6吨，也就意味着可以多装6吨的货物。货车的内部空间也非常大，采用下开门设计，使货车在行驶过程中即可进行卸货，效率相较于传统的卸煤方式提升了三倍，仅需20秒就能将整车货物卸光。

除了上述优势外，这款铁路货车还首次采用了自发电装置。在车辆行驶过程中，通过转动发电来为车上的传感器、监测装置等智能设备提供稳定的电源。全车的车载设备装有17个传感器和监测装置，可以实时将车辆的行驶参数如轴承温度、刹车性能等传送到后方的调度室，为车辆检修提供更为便捷的方式。

能源集团铁路装备公司的高级工程师王蒙表示，通过应用这些车载监测设备，我们能够实时感知车辆的技术状态，推动车辆检修模式由基于时间的计划检修向基于健康状态的智能运维转变。碳纤维重载铁路货车的出现无疑是我国铁路货运行业的一大里程碑，预示着更为高效、智能的铁路运输未来。