汽车机油泵到底有啥用？常见的有外啮合和内啮合两种哦！

汽车机油泵是发动机润滑系统的核心部件，它的主要作用是将机油从油底壳中抽出，通过压力差将其输送到发动机的各个润滑点，如曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、活塞销以及气门机构等，从而减少摩擦、磨损，并起到冷却、清洁、密封和防锈等作用，确保发动机能够长期稳定高效地运行。

常见的机油泵有两种类型：外啮合齿轮式和内啮合齿轮式。

外啮合齿轮式机油泵通常使用一对相互啮合的外齿轮来输送机油。当机油泵的驱动齿轮旋转时，齿轮的齿谷将机油从油底壳中吸入，然后随着齿轮的继续旋转，机油被推向泵的出油口，最终被输送到发动机的各个润滑部位。这种类型的机油泵结构简单、成本低廉，但运行时噪音相对较大。

内啮合齿轮式机油泵则采用一个内齿轮和一个外齿轮相互啮合的方式来输送机油。内齿轮位于外齿轮内部，两者之间通过一个隔板隔开。当机油泵的驱动齿轮旋转时，内齿轮与外齿轮相互啮合，将机油从油底壳中吸入，然后随着齿轮的继续旋转，机油被推向泵的出油口。这种类型的机油泵运行平稳、噪音较小，且能提供更高的压力，因此广泛应用于高性能发动机和一些对噪音要求较高的车辆上。

总的来说，机油泵是发动机润滑系统中不可或缺的部件，它通过不断输送机油，确保发动机各个部件得到充分的润滑，从而延长发动机的使用寿命。而外啮合和内啮合两种类型的机油泵各有优劣，适用于不同需求的发动机和应用场景。