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全新一代一汽大众迈腾终于在北京正式上市，引起了国内众多买家的极大期待。发布会现场被精心打造成一个“登机大厅”，与之前的试驾活动一脉相承，同时“B7L-B8L”的字样展示了全新换代产品的亮相。

全新迈腾提供了280TSI、330TSI和380TSI三种动力车型，售价范围为18.99万至31.69万元。在发布会之前，《座驾car》已经对全新迈腾进行了深入的试驾，有关其精彩内容，敬请期待《座驾car》八月刊的发布。

那么，新一代迈腾究竟有哪些新的亮点呢？它采用了大众家族的模块化平台MQB，使得不同级别的车型可以共享使用。这一平台的好处已经在其他车型上得到了充分体现。新款迈腾在平台运用上更加灵活，被称为“欧版”的它，不仅在平台上有所更新，在外观设计上也呈现出新的风貌。

新迈腾的前脸设计相比老款车型以及南方“亲戚”品牌都更具新意，尤其是与不久前上市的蔚揽有几分相似之处。除了细节上的调整，新迈腾在数据上也进行了优化，如高度降低了11毫米、宽度增加了12毫米。车身的镀铬饰条和格栅设计更加扁平、低矮、宽阔，运动感和豪华感倍增。

在车身尺寸方面，新迈腾的长度为4866毫米，轴距达到了2871毫米，相比现款车型更具优势。这种优势主要体现在后排空间的增大上，而几乎不变的车长也使得前后悬更短，侧面轮廓更加稳重。尾部设计虽然变化较小，但层次感增强，LED尾灯和电镀排气管口的设计都提升了整车的豪华感。

进入车内，新迈腾的仪表台依然保留了大众品牌的特点，但带来了与现款车和新帕萨特截然不同的感受。金属质感的中控台面板被替换为更具贵气感的哑光实木材质。空调出风口也隐藏在了横贯的饰条背后，视觉效果更为通透、完整。更令人印象深刻的是12.3英寸的数字化液晶仪表盘，让人联想到奥迪的“虚拟驾驶室”。新迈腾还采用了高科技装备，如彩色平视显示系统和中控台上的MIB车载娱乐系统。尤其是车载娱乐系统，不仅具备传统的娱乐和导航功能，还能控制氛围灯、灯光系统、自动泊车以及全景倒车影像等功能，并支持苹果CarPlay以及安卓Mirror-Link连接。

在动力系统方面，新迈腾对发动机进行了升级，采用了全新的1.4T、1.8T和2.0T三款发动机。我们试驾的380TSI车型配备了DQ380 7挡双离合变速器和第三代EA888发动机，动力输出平顺且强劲。新迈腾还配备了第二代DCC动态底盘控制系统，提供了五种模式以适应不同的驾驶需求。无论是舒适还是运动模式都能提供出色的驾驶体验满足不同的驾驶需求。无论是日常驾驶还是封闭试驾场地上的激烈驾驶都能展现出卓越的操控性能得到驾驶者的青睐。因此即使对于喜爱运动的消费者来说也不必担心购买新迈腾后另一半会抱怨其不够舒适的问题出现因为它既能够满足运动需求也能兼顾舒适性让每一位乘客都能享受到愉悦的驾乘体验。