丹凤千字科普：偏光镜和不偏光镜的区别是什么（详细资料介绍）

我是，已经退休三年了。我最大的爱好就是驾驶我的老伙计——那辆银色SUV到处游玩。无论是春天的山花、秋天的红叶，夏天的凉风，还是冬天的雪景，我都尽情享受。近两年我发现开车时有些不对劲。阳光强烈时，路面反光使我眼睛晕眩；对向车辆的大灯扫过来，眼前金星直冒；雨后积水路面更是亮得让人眯眼。直到去年女儿给我买了偏光镜，一切变得清晰！今天就和大家聊聊，我们中老年人在开车时选择偏光镜需要注意些什么。

那么，偏光镜是什么呢？为什么开车要戴它呢？

简单来说，偏光镜就像是给眼睛加了一个“光线过滤器”。阳光照射在马路和车身上，会产生刺眼的反光，这就是眩光。偏光镜能够整理这些“捣乱”的光线，让我们看路更清晰，眼睛也不容易疲劳。有一次我在高速公路上遇到大太阳，戴着偏光镜看远处的路牌和前车的尾灯都非常清楚，就像没有太阳一样。

镜片颜色如何选择呢？记住两个字：稳妥！

选择镜片颜色的原则就是不要折腾眼睛。我试过朋友的镜片，虽然能“增亮”，但看红绿灯时差点把黄灯看成绿灯，吓得我赶紧摘下。后来听眼科医生说，我们中老年人选择灰色或茶色镜片最保险。

灰色镜片能够展现物品的本色，适合晴天和阴天佩戴；而茶色镜片能够稍微压一压强光，看东西带有暖色调，秋天开车看金黄的树叶特别舒服，同时不影响颜色辨识。

提醒大家，不要选择花里胡哨的颜色，安全第一！

那么，什么是透光率呢？如何让眼睛既不会“太亮”也不会“太暗”呢？

透光率是指光线通过镜片的多少。例如，在夏天大太阳底下，透光率低的镜片（如30%左右）就像给眼睛拉了一层纱帘，能挡住大部分刺眼的光线；但在傍晚光线较暗时，就需要选择透光率高的镜片（如50%以上），否则看路就像“摸黑”一样。

我现在车里备了两副镜片：一副深茶色（透光率35%）应对大太阳，一副浅灰色（透光率50%）适应多云天和傍晚，根据需要切换佩戴，让眼睛更加舒适。

如何判断镜片质量呢？敲敲见真章！

购买偏光镜时不要贪图便宜。我第一次买的30块钱的“偏光镜”，戴了两个月镜片就花得跟磨砂玻璃一样，看路都重影。后来我学会了三个绝招判断质量：

1. 敲一敲：轻轻弹击镜片，玻璃镜片会发出清脆的声音，树脂镜片声音稍微闷一点，但都要选择声音“实在”的，塑料镜片一听就是“空空”的。

2. 摸一摸：好镜片的边缘光滑，不会刺手，并且摸起来有一定的分量（但不要过重，以免压鼻子）。

3. 验一验：对着手机屏幕斜着看，真正的偏光镜会看到彩色条纹，而假的则看不到。这个办法特别管用！

镜框的舒适度至关重要：不夹鼻子不掉价！

我们中老年人戴眼镜，舒适度至关重要。我现在戴的这副镜框采用轻金属材质，戴一整天耳朵都不会疼；鼻托是软硅胶的，夏天出汗也不会打滑。购买时请记得进行试戴：

1. 左右晃头，看眼镜是否会滑下来。

2. 用手指推推鼻梁，看是否有压出红印。

3. 转头看后视镜，确保镜框不挡住视线。

针对中老年人特殊需求：与老花眼和平共处！

像我们这些戴老花镜的人，有两种选择：

1. 配带度数的偏光镜：直接去眼镜店验光，将老花度数和偏光功能结合在一起，这样开车时看远看近都清楚。

2. 购买偏光夹片：夹在原来的老花镜上，既便宜又方便，只是外观可能稍微差点儿。选择镜框时不要太复杂，避免按钮、卡扣太多，我们眼神儿不好容易操作失误。我老伴儿就买过带“智能变色”的眼镜，因为按钮太小总按错，最后只能换一副简单的。说到开车时用偏光镜有哪些实际帮助和讲究的选择牌子方面我也有一些心得可以分享给大家一些靠谱的牌子比如雷朋暴龙保圣和小米等这些品牌都有各自的特点和优势适合不同的需求和使用场景当然在使用偏光镜的过程中也有一些需要注意的坑比如晚上不要戴偏光镜因为会让路灯和车灯变得暗淡看不清路边的行人隧道前也要摘掉偏光镜以免视线受阻此外也不要与车膜混淆在一起否则可能会引发眩晕甚至呕吐最后要避开地摊货选择质量好有保障的偏光镜才能确保驾驶安全现在我每天出门都会戴上偏光镜上周跟老哥们儿自驾游去草原一路上阳光暴晒他们直喊眼睛酸