主销后倾角，简单说就是车轮向后倾斜的角度，它影响着车辆行驶的稳定性和操控性。

主销后倾角，简单来说，就是车轮向后倾斜的角度，它对车辆的行驶稳定性和操控性有着至关重要的影响。这个角度的设计是汽车工程中的一项重要考量，它直接影响着车辆在行驶过程中的姿态和响应。

当主销后倾角存在时，车轮在转向时会自然地倾向于回到直线行驶的位置，这种效应称为“推背感”或“回正力矩”。这种回正力矩有助于车辆在高速行驶时保持稳定，减少方向盘的抖动，提高行驶的安全性。同时，适当的主销后倾角也能提升车辆的操控性，使车辆在转弯时更加灵活，响应更加迅速。

然而，主销后倾角的大小并非越大越好。过大的后倾角会导致车辆在直线行驶时不够稳定，转向时也需要更大的力量。反之，过小的后倾角则会使车辆在高速行驶时稳定性下降，容易发生侧倾。因此，汽车工程师需要在稳定性和操控性之间找到平衡点，设计出最适合车辆的主销后倾角。