丹凤千字科普：雪铁龙c4检测插头在哪（详细资料介绍）

【汽车点评用车体验原创文章】

在上一期的栏目中，我们已经对多款车型的U接口进行了详尽的测试，同时对比了多款U转换器。发现许多车型的U接口输出电流并不能满足手机的正常充电需求，因为这些接口主要是为多媒体输入而设计。有的车型对于苹果或安卓产品的识别和充电速度也存在差异。本期我们将继续针对其他一些热门车型进行实测。回顾上期《U口输出电流大揭秘》。

为什么进行这项测试？

许多车主误以为车内的U接口都可以为手机充电，其实这是一个误区。大多数车内的U接口主要是用于音频数据传输，所以部分车辆的接口电流设计为+5V 0.5A。虽然插上手机也会有充电反应，但往往充电速度较慢，甚至可能出现手机电量继续下降的情况。我们认为，车辆充电速度至少达到+5V 0.9A才能满足手机的充电需求。未来我们将测试更多车型，车主可以根据自己车型进行对比参考。

测试方法与标准已在首篇文章中详细介绍，这里不再赘述。如有疑问，请翻阅第一篇测试文章。《测试方法与标准详述》

本次测试的车型与结果：

我们选取了几款热门车型进行测试，包括丰田汉兰达、路虎发现神行、本田XR-V、起亚新K5和雪铁龙新C5，均为最新款。

△ 丰田汉兰达在测试中表现非常出色。为苹果设备提供近1A的充电电流，并为小米Note提供1.5A的自动调压，大大提升了手机的充电速度。

△ 路虎发现神行前后排均有U接口。在测试中，前排的U接口对各类设备都能提供良好的充电效果，平均电流超过1A，而后排的充电效果稍逊。

△ 本田XR-V对苹果产品有很好的支持，但对小米Note的充电效果较差。这主要是因为其U接口主要是为数据传输而设计。

△ 起亚新K5的U接口平均电流超过0.9A，满足手机充电的需求。

△ 雪铁龙新C5在本次测试中表现相对较差，但车主们也不必过于在意。如果您喜欢这款车型，可以购买一款优质的U转换器来为您的手机充电。

以上就是我们今天测试的五款车型的结果。大部分车型的U接口都能为手机提供较好的充电效果，平均电流达到0.9A以上。特别是汉兰达，为小米Note提供了高达1.47A的充电电流。而雪铁龙C5和路虎发现神行的后排接口表现稍差。我们的测试还将继续，如果您想了解自己车型的U接口电流输出情况，请持续关注我们的测试。如果您已经进行了自己的测试，欢迎分享您的车型和测试结果。