丹凤千字科普：150cc摩托车最高时速（详细资料介绍）

拥有Victoria Seventies 150i已经两周有余，自从五一假期提车后，它便成为我市区通勤的主力。至今，它已经陪伴我行驶了228KM。在此，我想分享一下我的真实驾驶感受，希望能为对这款车型感兴趣的朋友提供一些参考。

一、油耗与极速

关于油耗，我用“小熊油耗”APP进行了记录。由于第一次加油时忘记拍照，所以从第二次37公里开始计算。行驶至176公里时，实际测得油耗为2.74升/百公里。在平缓路面上的表显极速为102km/h，实际GPS测得的极速为99km/h。作为单缸水冷两气门引擎，这样的极速表现符合我的预期。

二、引擎运行表现

Seventies 150i在引擎震动控制方面给我留下了深刻印象。从怠速到高速行驶，几乎感觉不到震动。后视镜中的画面清晰，无抖动模糊现象。引擎的运行声音略大，与我的XAMX相当。

三、减震与刹车

关于减震，我觉得Seventies 150i的表现相对较弱。尽管后段支撑性良好，但在面对减速带和坑洼路面时，减震前段的反应略显跳跃。刹车方面，这台车的表现令人印象深刻，特别是后刹车的性能。在市区通勤速度下，前刹车几乎无需介入。ABS和TCS的介入及时，紧急制动表现稳定。值得注意的是，前后刹车的行程较短，新手需要适应一下刹车的力度。

四、关于两气门引擎

很多车友在选择150踏板时会对两气门和四气门引擎有所纠结。Seventies 150i采用了隆鑫KS150单缸水冷两气门结构。在实际使用中，两气门和四气门之间的差异并不明显。像春风150SC、豪爵UHR150等车型也选择了两气门引擎结构。如果你更注重运动性能，四气门可能更合适；如果主要是通勤使用，两气门能带来更小的震动和更好的油耗表现。选择两气门还是四气门主要取决于个人需求。

五、细节问题

关于配置和做工，之前已经详细介绍过。这里主要谈谈使用上的感受。坐桶空间可以放下半盔，但无法放入全盔。除此之外，还有挂钩和前手套箱等便利设施。纯平脚踏为买菜、接娃、遛狗等日常活动提供了方便，这也是我选择这台车代替XMAX的主要原因之一。自动启停功能刚开始可能不太适应，但习惯后觉得很舒服。特别是等红灯时，突然安静下来会觉得很惬意。刹车手把开度较大，适合手较大的骑手，但对于手较小的女生可能会有些别扭。座椅舒适度极佳，填充海绵柔软且有支撑性。一些小细节如边撑加长踩点、手把按键质感和手感等都表现出色。

Seventies 150i以11,980元的定价，表现出色，值得入手。正在考虑这台车的朋友如果有任何问题，欢迎私信我。这台车完全对得起它的售价，甚至超出了我的预期。