自动驻车等红灯到底该挂D档还是N档？老司机都搞懂了

关于自动驻车状态下等红灯应该挂D档还是N档，很多老司机其实也有自己的理解和习惯，并没有一个绝对统一的标准答案，因为这涉及到个人驾驶习惯、车辆性能以及具体路况的考量。

首先，我们得明白D档和N档在自动变速箱里的基本功能。D档（Drive）是前进挡，车辆在D档时，即使松开油门，只要踩住刹车，车辆会保持静止，但变速箱内部离合器是结合的，随时准备起步。N档（Neutral）是空挡，踩住刹车时车辆也会静止，但变速箱内部离合器是断开的，与发动机动力系统暂时脱节。

从便利性和安全性角度来看，使用D档配合自动驻车功能是比较常见的做法。当你踩住刹车等红灯时，车辆自然停在D档，自动驻车系统会启动，切断动力传递，让车辆稳固停住。松开刹车，系统自动恢复动力连接，车辆即可平稳起步。这种操作方式比较流畅，尤其是在频繁启停的城市路况下，可以减少频繁切换挡位的操作，也避免了误挂N档可能带来的风险。

然而，有些老司机或者对车辆控制更精细的驾驶者，可能会选择在等红灯时手动挂入N档。他们的理由是，N档可以使发动机转速降至怠速，从而节省燃油，尤其是在长时间堵车的情况下。同时，他们认为N档状态下，与发动机的连接完全断开，可以给刹车系统一个完全“休息”的状态，理论上对刹车片和盘的损耗更小。此外，如果需要长时间等车，比如等过路车或者遇到特殊情况，挂N档可以防止车辆因为意外（比如刹车失灵或手刹失效，虽然概率极低）而前滑。

但手动挂入N档也有潜在的弊端。首先，操作上需要多一步，增加了驾驶负担。其次，在起步时需要重新从N档挂回D档，这个过程如果衔接不好，可能会造成短暂的顿挫感。最重要的是，在等短红灯时，这种操作反而可能增加额外的换挡动作，与D档+自动驻车的流畅性相悖。

总结来说，对于绝大多数普通驾驶者，在等红灯时使用D档配合自动驻车功能，是最省心、最安全、也是最符合设计逻辑的方式。自动驻车系统就是为了解决这个问题而存在的，它能确保车辆在刹车状态下稳定停驻，并在你需要时快速、平顺地恢复动力。除非你有特定的需求（如长时间停车省油、对车辆有特殊掌控要求等），否则没有必要手动频繁切换到N档。记住，安全、顺畅、省心是首要原则。