发动机进水了别慌着修赶紧查查这些零件该不该换
欢迎各位车友今天咱们来聊聊一个让人心惊胆战却又不得不面对的问题——发动机进水了这可不是闹着玩的，轻则影响性能，重则直接报废这篇文章就以“发动机进水后，哪些零件必须换哪些可以修”为中心，给大伙儿详细说道说道咱们得先明白，发动机进水这事儿，背后往往隐藏着更深层的问题，比如气门密封不严、曲轴箱进水等等这时候，光修表面问题可不行，必须得把根儿拔了，否则修了也白修，过段时间还可能复发这篇文章，咱们就结合实际案例，从多个角度分析发动机进水后应该怎么处理，哪些零件是必须换的，哪些可以尝试修复，希望能帮到有同样困扰的车友们
一、发动机进水的紧急处理与初步判断
哎呀妈呀，这发动机进水了，心里那叫一个慌啊但慌归慌，咱们得先冷静下来，搞清楚状况，不然手忙脚乱只会让问题更糟咱得判断一下水是怎么进去的，是冷却系统漏水还是进气系统进水这俩可大不一样，处理方法天差地别
咱们先说说冷却系统漏水一般情况下，冷却系统漏水都是因为冷却液泄漏了，比如散热器、水泵、节温器这些地方出了问题但如果冷却液突然大量减少，甚至看不到水了，那就有可能是发动机内部漏水了，比如缸垫坏了，水直接从气缸盖渗到气缸体里去了这种情况可就麻烦了，必须马上停车，切断电源，防止发动机继续损坏这时候千万别尝试启动发动机，不然会加重内部损坏
再说说进气系统进水这种情况通常是因为雨水、涉水时，水从进气口灌进去了比如发动机舱的进气口没封好，或者涡轮增压器进水了，水顺着进气道一路往下灌，直接进了气缸这种情况同样很危险，因为水是不可压缩的，一旦进入气缸，在压缩时会造成巨大的冲击力，可能导致活塞、连杆甚至曲轴断裂发现进气系统进水了，必须马上关闭发动机，并检查进气口有没有被堵住，防止水继续进入
判断完是哪种情况，咱们就得赶紧采取措施了如果是冷却系统漏水，可以尝试关闭发动机，让发动机冷却下来，然后检查一下冷却液液位，看看是不是漏得厉害如果液位下降很快，那可能就是内部漏水了，这时候就得赶紧把车开到修理厂，让师傅们检查一下缸垫、缸体、缸盖这些地方有没有问题如果是进气系统进水，那就更简单了，直接关闭发动机，把进气口堵住，然后赶紧去修理厂处理
这里要特别提醒大家，发动机进水后，千万别轻易启动发动机这时候启动发动机，不仅可能加重内部损坏，还可能导致发动机报废千万别抱有侥幸心理，听专业人士的，安全第一
二、发动机进水后的检查与诊断
发动机进水后，光知道是哪种情况还不够，还得进一步检查，找出问题的根源只有找到问题的根源，才能对症，避免问题复发那么，该怎么检查呢咱们得从外部和内部两方面入手
咱们来看看外部检查外部检查主要是检查冷却系统有没有泄漏，以及进气系统有没有进水具体来说，可以检查散热器、水壶、冷却液管路、节温器这些地方有没有漏液，以及发动机舱的进气口有没有被堵住如果发现这些地方有问题，就得赶紧修好，防止水继续进入发动机
咱们来看看内部检查内部检查比较复杂，需要借助专业的设备，比如内窥镜、压力表等等一般情况下，内部检查需要在专业的修理厂进行内部检查主要是检查气缸盖、气缸体、活塞、连杆、曲轴这些地方有没有损坏如果发现这些地方有损坏，就得赶紧更换，否则发动机就无法正常工作
这里要给大家科普一下，发动机进水后，最容易损坏的零件是缸垫因为缸垫是密封气缸盖和气缸体的关键部件，如果缸垫坏了，水就会从气缸盖渗到气缸体里去缸垫损坏的原因有很多，比如发动机温度过高、冷却液不足、制造质量问题等等如果缸垫坏了，必须赶紧更换，否则会导致发动机无法正常工作，甚至报废
除了缸垫，活塞、连杆、曲轴这些零件也容易损坏因为水是不可压缩的，一旦进入气缸，在压缩时会造成巨大的冲击力，可能导致活塞、连杆甚至曲轴断裂发动机进水后，一定要检查这些零件有没有损坏，如果发现损坏，就得赶紧更换
这里给大家举一个实际案例前几年，我有个朋友开车去河边钓鱼，结果不小心把车开到河里去了等他把车开上来的时候，发动机已经进水了他赶紧把车开到修理厂，师傅检查后发现，发动机的缸垫已经坏了，水从气缸盖渗到气缸体里去了幸好发现的及时，师傅们赶紧把缸垫换掉了，发动机还能用但如果再晚一点发现，发动机就报废了
三、发动机进水后必须更换的零件
发动机进水后，有些零件是必须更换的，否则会导致发动机无法正常工作，甚至报废那么，哪些零件必须更换呢咱们得根据进水的严重程度来判断
如果缸垫坏了，必须更换因为缸垫是密封气缸盖和气缸体的关键部件，如果缸垫坏了，水就会从气缸盖渗到气缸体里去，导致发动机无法正常工作缸垫损坏的原因有很多，比如发动机温度过高、冷却液不足、制造质量问题等等如果缸垫坏了，必须赶紧更换，否则会导致发动机无法正常工作，甚至报废
如果活塞、连杆、曲轴这些零件损坏了，也必须更换因为水是不可压缩的，一旦进入气缸，在压缩时会造成巨大的冲击力，可能导致活塞、连杆甚至曲轴断裂发动机进水后，一定要检查这些零件有没有损坏，如果发现损坏，就得赶紧更换
除了以上这些零件，还有一些零件也需要更换，比如气门、气门座、气门导管等等因为水可能会进入气缸，腐蚀这些零件，导致它们无法正常工作发动机进水后，这些零件也需要检查一下，如果发现损坏，就得赶紧更换
这里要给大家提醒一下，发动机进水后，有些零件虽然看起来没损坏，但实际上已经受到了损害，需要更换比如，曲轴轴瓦可能会因为水的冲击而磨损，即使看起来没损坏，但实际已经无法正常工作发动机进水后，最好把曲轴轴瓦也检查一下，如果发现磨损，就得赶紧更换
四、发动机进水后可以尝试修复的零件
发动机进水后，有些零件可以尝试修复，不需要更换这可以节省不少费用，也能延长发动机的使用寿命那么，哪些零件可以尝试修复呢咱们得根据损坏的程度来判断
如果冷却系统只是因为管路泄漏而漏水，可以尝试修复比如，冷却液管路只是因为老化、破裂而漏液，可以尝试焊接、粘合等方式修复如果修复得好，可以节省不少费用，也能延长冷却系统的使用寿命
如果节温器只是因为卡滞而失效，可以尝试修复比如，可以尝试拆卸节温器，清洗一下，然后重新安装如果修复得好，可以节省不少费用，也能延长节温器的使用寿命
除了以上这些零件，还有一些零件也可以尝试修复，比如水泵、发电机等等这些零件如果只是因为一些小问题而损坏，可以尝试修复，不需要更换
这里要给大家提醒一下，发动机进水后，有些零件虽然可以尝试修复，但修复的难度和费用都不低在决定是否修复之前，最好先咨询一下专业的修理厂，看看修复的难度和费用怎么样，再决定是否修复
五、发动机进水后的预防措施
发动机进水可不是小事，一旦发生，不仅维修费用高昂，而且发动机的使用寿命也会大大缩短咱们得采取措施，预防发动机进水预防发动机进水，主要得从两方面入手：一是防止冷却系统漏水，二是防止进气系统进水
咱们来说说防止冷却系统漏水防止冷却系统漏水，主要得做好以下几点：
1. 定期检查冷却液液位。冷却液是冷却系统的关键部件，如果冷却液不足，会导致发动机过热，甚至损坏。咱们得定期检查冷却液液位，看看是不是正常，如果不足，要及时补充。
2. 定期检查冷却系统有没有泄漏。冷却系统如果泄漏，会导致冷却液流失，发动机过热，甚至损坏。咱们得定期检查冷却系统有没有泄漏，比如散热器、水壶、冷却液管路、节温器这些地方有没有漏液。
3. 保持发动机舱清洁。发动机舱如果太脏，会影响冷却系统的散热效果，导致发动机过热。咱们得保持发动机舱清洁，定期清理灰尘、杂物。
4. 避免发动机长时间在高温环境下运行
