区分敲缸声和气门声超简单 快来学学吧

欢迎各位车友今天咱们来聊聊一个让很多老司机都头疼的问题——如何区分敲缸声和气门声这篇文章就以《敲缸声和气门声的鉴别秘籍》为中心，带你深入理解这两种声音的区别咱们都知道，汽车发动机是汽车的“心脏”，而发动机的声音更是判断车辆健康状况的重要依据敲缸声和气门声虽然听起来有点像，但背后的原因可大不相同敲缸声通常意味着发动机内部出现了问题，可能是敲击缸壁，而气门声则可能与气门间隙、气门弹簧等有关搞清楚这两种声音的区别，不仅能帮助我们及时发现问题，还能避免更大的损失下面，咱们就一步步来揭开这个谜团

一、什么是敲缸声和气门声？

嗨，各位车友今天咱们要聊的是发动机声音里的两个“捣蛋鬼”——敲缸声和气门声这两种声音听起来有点像，但背后的原因可完全不同敲缸声就像是发动机在“敲锣打鼓”，而气门声则像是“咔咔咔”的开关声简单来说，敲缸声是发动机内部机械部件之间的“摩擦战”，而气门声则是气门机构在工作时的正常声音

咱们先说说敲缸声敲缸声通常是由于发动机内部某个部件出现了问题，比如敲击缸壁、连杆轴承磨损等这种声音听起来比较沉闷，像是金属敲击金属的声音举个例子，假设你的发动机环磨损了，那么在发动机运转时，就可能会敲击缸壁，从而产生敲缸声这种声音通常在冷启动时比较明显，因为这时候发动机机油还没有完全循环起来，润滑效果不太好

再来看看气门声气门声是发动机正常工作时的声音之一，主要是因为气门在开启和关闭时产生的声音这种声音听起来比较清脆，像是开关门的声音比如，当你打开引擎盖，听一下发动机怠速运转的声音，就能听到明显的气门声如果气门间隙调整不当，气门声可能会变得异常响亮，甚至产生“咔咔”的刺耳声

敲缸声和气门声虽然都是发动机的声音，但它们的来源和性质完全不同敲缸声通常是发动机内部出现了严重问题，需要及时处理；而气门声则是正常工作时的声音，只要不是过于响亮或刺耳，一般不需要担心

二、敲缸声的常见原因及表现

敲缸声，这个听起来就让人心惊胆战的词，其实并不少见咱们得知道，敲缸声就像是发动机在“抗议”，告诉你里面某个部件已经“吃不消”了那么，敲缸声到底是怎么来的呢主要有几个常见原因

环磨损是导致敲缸声的常见原因之一环就像是和缸壁之间的“密封圈”，如果磨损了，就可能会敲击缸壁，从而产生敲缸声这种声音通常在冷启动时比较明显，因为这时候发动机机油还没有完全循环起来，润滑效果不太好比如，我之前开的一辆车，就是环磨损导致的敲缸声一开始只是偶尔听到，后来越来越严重，最后不得不大动机

连杆轴承磨损也会导致敲缸声连杆轴承就像是和曲轴之间的“缓冲垫”，如果磨损了，在运动时就可能会撞击曲轴，从而产生敲缸声这种声音通常比较沉闷，像是金属敲击金属的声音我有个朋友的车，就是因为连杆轴承磨损导致的敲缸声，最后不得不更换整个发动机

气缸压力不足也会导致敲缸声气缸压力不足可能是由于环磨损、气门烧蚀等原因造成的这时候，混合气在气缸内燃烧不充分，导致燃烧室压力不足，从而产生敲缸声这种声音通常比较低沉，像是发动机在“喘气”我之前开的一辆车，就是因为气门烧蚀导致的气缸压力不足，从而产生敲缸声，最后不得不更换气门

机油压力不足也会导致敲缸声机油就像是发动机的“”，如油压力不足，发动机内部各个部件就无法得到充分的润滑，从而产生敲缸声这种声音通常比较尖锐，像是发动机在“尖叫”我有个朋友的车，就是因为机油压力不足导致的敲缸声，最后不得不更换机油泵

敲缸声的原因多种多样，但都指向同一个问题——发动机内部出现了严重问题咱们得及时发现问题，避免更大的损失

三、气门声的常见原因及表现

说完敲缸声，咱们再来看看气门声气门声，这个听起来比较常见的声音，其实也藏着不少玄机咱们得知道，气门声是发动机正常工作时的声音之一，但如果过于响亮或刺耳，可能就是某些部件出了问题那么，气门声到底是怎么来的呢主要有几个常见原因

气门间隙调整不当是导致气门声的常见原因之一气门间隙就像是气门的“缓冲垫”，如果调整不当，气门在开启和关闭时就会产生过大的间隙，从而产生响亮的声音这种声音通常比较清脆，像是开关门的声音比如，我之前开的一辆车，就是因为气门间隙调整不当导致的气门声，最后不得不重新调整气门间隙

气门弹簧断裂也会导致气门声气门弹簧就像是气门的“支撑杆”，如果断裂了，气门就无法正常闭合，从而产生刺耳的声音这种声音通常比较尖锐，像是金属断裂的声音我有个朋友的车，就是因为气门弹簧断裂导致的气门声，最后不得不更换气门弹簧

气门导管磨损也会导致气门声气门导管就像是气门的“通道”，如果磨损了，气门就无法正常运动，从而产生异样的声音这种声音通常比较沉闷，像是气门在“卡顿”我之前开的一辆车，就是因为气门导管磨损导致的气门声，最后不得不更换气门导管

气门座圈磨损也会导致气门声气门座圈就像是气门的“密封圈”，如果磨损了，气门就无法正常密封，从而产生漏气的声音这种声音通常比较尖锐，像是气门在“漏气”我有个朋友的车，就是因为气门座圈磨损导致的气门声，最后不得不更换气门座圈

气门声的原因多种多样，但都指向同一个问题——气门机构出现了问题咱们得及时发现问题，避免更大的损失

四、如何通过声音判断是敲缸还是气门？

好了，说了这么多，咱们终于要落到重点了——如何通过声音判断是敲缸声还是气门声这可是个技术活，需要咱们有一定的经验不过别担心，只要掌握了方法，其实也不难

咱们得知道，敲缸声和气门声在声音的性质上是有明显区别的敲缸声通常比较沉闷，像是金属敲击金属的声音，而气门声则比较清脆，像是开关门的声音比如，你可以试着听一下你的车在冷启动时的声音，如果听到的是沉闷的敲击声，那很可能就是敲缸声；如果听到的是清脆的开关门声，那很可能就是气门声

咱们可以通过声音的部位来判断敲缸声通常来自发动机的底部，因为敲击缸壁的声音是从底部传出来的；而气门声则通常来自发动机的中上部，因为气门机构位于中上部你可以试着用手触摸一下发动机的底部和中上部，看看哪个部位的声音更明显

咱们可以通过声音的变化来判断敲缸声通常在冷启动时比较明显，因为这时候发动机机油还没有完全循环起来，润滑效果不太好；而气门声则通常在热车后比较明显，因为这时候气门机构的各个部件已经充分润滑你可以试着听一下你的车在冷启动和热车后的声音，看看声音是否有明显变化

咱们可以通过发动机的工况来判断敲缸声通常在怠速和低转速时比较明显，因为这时候发动机负荷较小，更容易出现敲缸现象；而气门声则通常在怠速和低转速时比较明显，但在高转速时也会比较明显，因为这时候气门机构的运动速度更快你可以试着听一下你的车在怠速、低转速和高转速时的声音，看看声音是否有明显变化

通过声音的性质、部位、变化和工况，咱们基本上就能判断出是敲缸声还是气门声了这需要咱们有一定的经验，但只要多加练习，其实也不难

五、敲缸声和气门声的应急处理方法

好了，说了这么多，咱们终于要落到重点了——如果遇到了敲缸声或气门声，咱们该怎么办别慌，虽然这两种声音都意味着发动机出现了问题，但咱们还是可以采取一些应急处理方法的

如果遇到了敲缸声，咱们首先要做的是减少发动机负荷比如，你可以试着降低车速，避免急加速、急刹车等操作，因为这时候发动机负荷较大，更容易出现敲缸现象你也可以试着关闭空调等耗电设备，减少发动机的负担

如果遇到了气门声，咱们也要做的是减少发动机负荷