保时捷价格表_保时捷女士的40万左右有哪些

近日，有关保时捷的消息引发了广泛关注。来自深圳的一家经销商透露，保时捷Macan的报价已经跌破40万元，这一消息迅速在网络上传播，成为热议话题，甚至一度登上了热搜榜。

为核实这一信息，时代财经向保时捷官方发出了采访函，但截至发稿时尚未收到回应。随后，时代财经以消费者身份联系了广州地区的一位保时捷销售人员。该销售人员表示：“我们店里无法做到如此低的价格。”他也透露，目前Macan、Cayenne、Panamera等车型确实有不同程度的优惠。根据他的报价，Macan的落地价大约在58万元左右，综合优惠可达到15万元，且到店后仍有可能获得额外折扣。

根据相关统计数据，2023年保时捷在的销量同比下降了15%，降至7.93万辆。而2024年1至9月，保时捷在市场的销量继续下滑，同比下降幅度达到29%，交付量仅为4.33万辆。

据报道，受利润下降和市场需求的影响，保时捷计划减少在的经销商网络规模。时代财经向保时捷确认这一消息时，仍未获得正式回应。

广州的一位保时捷销售人员表示，关于40万元价格的消息一传出，便引来了不少客户的咨询。他表示：“虽然很多客户希望以更低价格购买，但事实上，这个价格是不可能实现的。”他进一步指出，虽然40万元的裸车价不可行，但根据不同配置，Macan的优惠幅度仍然相当可观。

回顾过去，保时捷的终端价格从2023年开始便逐渐放松。去年10月，广州地区的另一位销售人员曾透露，经过配置调整，Macan的价格可以优惠10万元，且到店后价格还可以进一步商议。

Macan是保时捷旗下最为亲民的入门车型，官方指导价为57.8万元。另一名销售人员则提到，Macan的最终优惠通常取决于顾客选择的配置，综合折扣大约为10万元左右。

到了2024年，Macan的优惠幅度明显增加。根据销售人员的报价，Macan的指导价从57.8万元上涨至65.05万元，增加的部分主要来源于选配，如2.19万元的真皮组件和3.78万元的智能驾驶舒适包等。尽管如此，最终的落地价仍可控制在56万元至57万元之间。另一位销售员则表示，Macan的综合优惠最高可达15万元，最终落地价大约为58万元，且到店后仍然有进一步的折扣空间。

尽管保时捷不断推出优惠，但其销量依旧呈现下滑趋势。2023年，保时捷在市场的销量比前一年减少了15%，今年前三季度的销量更是出现了29%的下跌，交付量仅为4.33万辆。

从2015年到2023年上半年，一直是保时捷的最大单一市场。今年前三季度，市场却成为保时捷销量下滑最为显著的地区。

根据最新的全球销量数据显示，2024年前三季度，保时捷全球累计交付了226,026辆新车，同比下降了7%。在不同区域中，北美市场的销量为61,471辆，同比下降了5%；欧洲市场的销量为52,465辆，同比增长了1%；而市场排名第三，交付量为43,280辆，同比下滑了29%。

有报道称，部分保时捷经销商因无法接受销售压力，曾发起抵制和抗议活动，反映了经销商在销售任务面前的困境。

实际上，保时捷的销量下滑并非个例，近年来，进口豪华车的市场表现整体走低。乘联会秘书长崔东树分析指出，由于本土车企的崛起，进口车的销量持续下降，并且低于国产豪华车的增长趋势。尽管2023年进口超豪华车的销量略有回升，但整体趋势依旧。数据显示，2023年1-8月，进口超豪华车的销量累计下跌了32.8%，仅为3,444辆。

崔东树认为，随着汽车产业的持续发展和电动化转型，传统燃油车的市场需求正在萎缩，进口燃油车的销量也因此受到了显著影响。

电动化趋势下，保时捷也在不断加快转型步伐。2019年，保时捷发布了首款纯电动车型Taycan，并计划将下一代Macan打造成纯电动SUV，这将成为保时捷首款纯电动紧凑型SUV。

Taycan的市场表现并不如预期。根据保时捷公布的财报，Taycan在2024年1-9月的交付量为14,042辆，同比下降了50%，成为保时捷在售车型中的销量最差者。

截至2024年，保时捷纯电动汽车的市场占比仅为7.3%，较去年同期的11.6%有所下降。公司表示，这一变化与全电动Macan的推出密切相关。

艾媒咨询的首席分析师指出，保时捷在市场的电动化转型将面临越来越大的挑战，尤其是随着国产高端品牌在技术和市场营销上的逐步崛起，消费者对自主品牌的认可度也在不断提高。举例来说，今年4月上市的小米SU7的外观与保时捷车型颇为相似，起售价为21.59万元，10月的月交付量已突破2万辆，显示出强劲的市场吸引力。

对此，保时捷总裁柯时迈（Michael Kirsch）曾在接受媒体采访时表示，对于小米SU7与保时捷设计的相似性，他认为“好的设计总是能够产生共鸣。”

尽管电动化转型的压力日益增加，保时捷仍依赖强大的盈利能力来支撑其未来的转型。2022年，保时捷成功登陆法兰克福证券交易所，创下了欧洲近十年来最大规模的首次公开募股（IPO）。但最新的财报显示，保时捷的盈利能力已有所下降。今年前九个月，保时捷的销售收入和运营利润分别下降了5.2%和26.6%。

根据保时捷的规划，到年，纯电动汽车将占其新车销量的80%以上。为了实现这一目标，保时捷将需要继续加大电动化转型的力度，同时面对激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求。