排气制动的正确使用_排气刹最忌三个动作

对于经常驾车穿越山路的驾驶者而言，当遭遇连续下坡路段时，资深驾驶员常会利用引擎制动来控制车速。简单来说，就是松开油门，将变速箱置于较低档位而不升档，借此利用引擎的反拖力来消耗车辆动能，从而减缓车速并减少制动踏板的操作频率。这种合理运用引擎制动的方式，既可节省燃油消耗，又能有效减轻制动系统的负担，尤其是在长时间下坡时，可避免因频繁使用制动而使温度过高，进而影响制动效果。

虽然引擎制动在多数情况下已足够应对小型车辆的速度控制需求，但对于重载车辆而言，有时还需借助缓速器等设备来协同减速。考虑到缓速器的体积、重量及相对较高的成本，并非所有载重车辆都适用。部分车厂会选择更为经济实惠的“排气制动”技术，以提供更佳的控速效果。

那么，什么是排气制动，又是如何运作的呢？

排气制动是辅助制动系统中的一种形式。它允许车辆在不完全依赖或减少对传统制动系统的使用下，实现车速的降低或维持。虽然它不能提供紧急制动功能，但它的合理使用可以有效减轻制动系统的负担，减少刹车片与碟盘的磨损，从而降低因连续制动带来的热衰减风险。

具体来说，排气制动的工作原理是将引擎从动力输出源转变为空气压缩机，从而成为一个消耗动力的装置。当系统启动时，引擎停止喷油，但仍依靠车辆的惯性继续工作。排气管内的蝶阀接近关闭状态，导致排气管内压力增大，使得排气过程中上行时阻力变大，进而消耗车辆行驶的动能，达到降低车速的效果。

这种排气制动系统的控制装置通常设置在中控台或方向盘后的操作手柄上，并有独立的开关控制。启动时指示灯会亮起。

在使用排气制动时，需要注意哪些事项呢？

排气制动主要应用于柴油引擎的载重车辆上。使用时需注意：排气制动是辅助制动措施，不能替代车辆的制动系统；应优先使用引擎制动进行初步减速后再结合排气制动以增强效果；需根据不同工况选择合适的档位以保持适当的引擎转速；在特定路面如冰雪或路面上使用时需谨慎。

对排气制动的常见误区进行澄清

对于排气制动的工作原理及影响有不少常见的误解。如担心它会增加引擎积碳、导致高温以及对周边系统产生影响等。但事实上...

1. 对引擎损害的担忧

实际上，排气制动的原理是调节排气管内的压力而非直接对引擎造成损害。系统会确保排气管内的蝶阀不是完全关闭的...

2. 担心排气系统高温

在排气制动工作时...

3. 认为会增加积碳量

停止喷油后...

4. 担忧影响周边系统

实际上...