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近期，我们盘点了搭载高容量电池的轻卡车型，特别是那些采用比亚迪132度电刀片电池的车型。随着用户对续航需求的不断提升，新车型的电量也在不断刷新记录。本期电车君将带您一起探索几款电量更大的纯电动轻卡。

欧马可智蓝ES1 165kWh版本

欧马可智蓝ES1作为欧航欧马可旗下的旗舰纯电动轻卡，在市场上有着不错的销量。最新推出的165kWh版本是欧航欧马可在第390批新车公示中申报的大电量城际纯电动轻卡。该车型搭载的电池由宁德时代提供，电池电量高达165.15kWh，申报续航里程可达920km。新车电池采用中置一体化电池包布局，从驾驶室一直贯通至后桥。

在动力系统方面，该车由北汽福田提供配套电机，峰值功率达到200kW，额定功率92kW。底盘方面，采用多片簧设计，搭配特定规格的轮胎，整车的承载力有所保障。欧马可智蓝ES1的外观设计沿用此前的设计语言，具有较高的辨识度和亲和力。

宇通新能源轻卡T5神行版

宇通新能源轻卡T5神行版是宇通轻卡针对城际运输配送推出的大电量纯电动轻卡。该车型搭载了由宁德时代提供电芯、深澜动力提供总成的磷酸铁锂电池包，电池电量为155.332kWh，申报续航里程为820km。电机由宇通自家提供配套，峰值功率可达210kW，额定功率100kW。

在底盘方面，宇通新能源轻卡T5神行版采用前后板簧变截面板簧设计，搭配特定规格的轮胎，整车的承载表现不错。该车型还配备了断气刹，以保障行车安全。在外观设计上，宇通T5神行版保持了宇通新能源轻卡的一贯设计语言。

蓝擎EH pro

蓝擎EH pro是潍柴新能源旗下的高端轻卡车型之一，其150.8kWh的版本是当前热度较高的车型。该车型搭载的电池由弗迪电池提供电芯、潍柴新能源提供总成的磷酸铁锂电池包，公告申报续航为797km。后桥由汉德车桥提供配套，拥有较高的峰值功率和额定功率。

在底盘方面，蓝擎EH pro采用多片簧设计和汉德后桥，搭配特定规格的轮胎，配备断气刹，为整车提供良好的承载能力和行车安全。在外观和内饰上，蓝擎EH pro保持了高水准的设计和品质感。

小结

随着技术的进步，大电量的纯电动轻卡已经成为可能，使得城际配送战场更加活跃。要实现纯电动轻卡跑长途城际的需求，除了提高电量外，还需要提升充电效率。当前，不少车型已经开始适配2C快充。为了保障行车安全，大电量纯电动轻卡普遍采用了断气刹。轻量化也是必须提升的一环，以适应更高的运输需求。

上述的三款车型在电量上都突破了150kWh的范畴，覆盖了一定范围的城市群配送。未来，随着更多高容量电池的推出和应用，我们有理由期待更多的大电量纯电动轻卡问世。