宝骏510按键功能图解

配图展示的是：2021款 1.5L 自动乐享型 宝骏510

提及上汽通用五菱这家企业，真是让人不得不佩服其市场策略。宝骏510在2017年上市时，正值第二代哈弗H6风头正劲之时。而哈弗H6作为紧凑型SUV，价格往往超过十万元。那时候，若想在十万元以下挑选一款SUV，选择并不多，基本上有竞争力的车型只有长安CS15和奇瑞瑞虎3等。就在宝骏510以6至8万元的价格登场，完美错开了哈弗H6的市场空隙。

外观上，宝骏510是少数采用分体式大灯作为家族设计语言的品牌之一。尽管大家对于这种设计有着不同的看法，但其独特的车头设计还是能吸引众多目光。特别是日行灯的设置，弱化了主灯的视觉冲击，使得整体外观更加和谐，更符合大众审美。

配图再显：2021款 1.5L 自动乐享型 宝骏510

随着市场竞争的加剧，宝骏510的销量逐渐下滑。兄弟RS-3的压制、吉利缤越的换代等，都是同价位区间的强劲对手。消费者在选择时也会考虑降维打击的策略，即选择价格略高但配置更丰富、空间更大的车型。宝骏510的销量逐渐下滑至单月不足一千的水平。

在内饰方面，宝骏510紧跟时代潮流。悬浮式中控屏幕的加入让内饰显得更加时尚，完全看不出这是一款顶配价格不超过十万元的车型。车内采用黑红双色搭配，让内饰更加活泼，更容易吸引年轻消费者。

配图展示：多角度展示2021款 1.5L 自动乐享型 宝骏510的内饰

在配置上，以图中2021款 1.5L 自动乐享型为例，虽然只是次顶配车型，但相比低配车型增加了全景天窗和皮质座椅等实用配置。这些配置即使自行加装价格也不菲，且全景天窗是后期无法加装的。

关于后备箱空间，这款小型SUV的表现中规中矩。虽然高度上有优势，但在纵深和宽度等方面表现普通。尤其是后备箱内部两侧的轮拱，使得后备箱空间总体只能算是合格。

动力方面，宝骏510搭载了1.5升自然吸气发动机，最大功率为99马力，峰值扭矩为135牛·米。传动系统匹配6速手动和CVT变速箱。其中CVT版本车型的百公里油耗仅为6.6L，展示了其出色的燃油经济性。