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马自达6的故事仍在继续，让我们回顾一下它在市场的历程。自2003年首次来到，马自达6以其独特的设计和卓越的性能迅速成为市场热门车型。

一、中期改款与内饰升级

2005年，一汽轿车马自达对马自达6进行了中期改款，主要集中在内饰颜色以及动力总成的升级。全系车型开始使用5速手自一体变速箱，与海外版保持一致。升级后的发动机带来了更高的功率和更低的油耗。

二、外观与配置变化

外观上，前后大灯组采用了熏黑处理，更具运动气息。内饰方面，新款车全面采用黑色仿桃木纹饰板搭配金属色装饰条，更加年轻化。高配车型还增加了氙气大灯、大灯清洗、智能卡片钥匙等配置。

三、基本参数与车型定位

国产马自达6轿车基本参数包括：车长4,670mm，车宽1,780mm，车高1,435mm，轴距2,675mm。发动机最大功率和扭矩方面，2.3L发动机最大功率为119kW，2.0L发动机最大功率为99kW。

四、旅行版与轿跑版车型

2006年，国产的马自达6掀背版轿车（名为5HB轿跑车）上市，随后是马自达6 Wagon旅行版车型。这些车型为马自达品牌带来了关注，并且在多年后仍成为热门抢手车型。

五、技术引进与自主研发

马自达6不仅为一汽轿车带来了车型，更为其提供了技术引进与自主研发的机会。基于马自达6平台，一汽打造了全新自主开发的中高级轿车C301（后命名为奔腾）。

六、第三代马自达6与市场变化

第三代马自达6于2012年首次亮相，基于GJ平台打造，保留了轿车和旅行车版本。虽然轿跑版本不再提供，但新车型在造型和动力上都有了很大变化。随着市场竞争和消费者需求的变化，第三代马自达6逐渐跟不上时代步伐。

七、国产第三代马自达6与ATENZA阿特兹

2014年，国产第三代马自达6正式下线，ATENZA阿特兹随后上市。国产版本在外观和配置上与海外版保持一致，动力方面表现出色。前悬挂的改变对马自达的操控性能有一定影响。

八、EZ-6与未来展望