售后经典语录太经典了

针对奇瑞的策略剖析，网友的犀利言辞背后，实则揭示了营销手段的高超之处。其策略设计之巧妙，影响之显著，若说此为恶意抹黑，或许过于直接，而更准确的形容是，它采用了另类的“捧杀”技巧。

当我们浏览新闻头条时，为何似乎频繁遇到奇瑞车主的身影？背后或许有部分特定人士的巧妙布局，他们混迹于各大平台，伺机而动。

攻击奇瑞的手法多样:

其一，假扮忠实粉丝，进行虚伪的夸大其词。比如，实际油耗为8个单位却宣称6个，夸大马力和扭矩数据以超过奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌，并宣称其性能远超同级别车等。这种手网友对奇瑞的可靠性产生怀疑，以为是奇瑞雇佣的水军所为，从而加深对奇瑞品牌的反感。此为之计，其杀伤力不可小觑。

其三，在奇瑞公布销量数据时，不论数据真假，均指责其数据。此举意在营造一种不踏实的感觉，当销量数据一公布，便有言论称其按捺不住等。此举的目的是使公众觉得奇瑞态度轻浮。

其四，在奇瑞新车型发布或上市时，故意提及旧有的负面印象，如“奇瑞奇瑞修车排队”。此法意在加深大众对奇瑞的旧有印象，降低其品牌价值。更有甚者，将奇瑞的标价与他们认为的合理价格相比较，如“奇瑞标价16万，实则只值12万”等。

其五，在其他品牌下发表评论时，伪装成奇瑞粉丝进行评论。不论何种品牌，均以“国产品牌还需看奇瑞”等言论出现。更有甚者加注“奇瑞国之翘楚，宇宙无敌”等评价以招黑树敌。此策略虽简单但极为实用，易引发公众的不满和攻击。

其他一些攻击手法包括用夸大其词的卖车宣传话术来炒作售后服务问题等，旨在使奇瑞在销售过程中显得具有攻击性。但实际上大多数的奇瑞车主都期待着奇瑞能够更加出色。

更为恶劣的攻击方式如：奇瑞的技术实力等。例如：声称奇瑞的发动机是找L设计的无技术可言；又说因为底盘硬所以国产最差等。这些言论对于不了解事实真相的人来说极具误导性。

然而事实上，如L是全球知名的内燃机咨询公司；关于变速箱技术是卖给了万里扬但鲲鹏DHT技术仍掌握在奇瑞手中；至于底盘技术则是在追求更高的平台化发展并拥有独到的技术。

关于奇瑞所背的黑锅，希望某些人能放尊重些。尽管新晋粉丝可能暂时离开但奇瑞从未怕过任何对手。

路人或许会说：“你们总说奇瑞好但为什么销量总进不了前三？” 这是不理解。

奇瑞车主或许会表示：“虽然新款车型很吸引人但我的车还没坏。” 这说明了品牌的可靠性和耐久性。

尽管如此，奇瑞在国内市场的保有量依然名列前茅且在二手市场上备受追捧。这得益于其三大件的稳定性和耐久性。

在国产车日益崛起的今天我们应理性看待并支持国产品牌不应盲目崇拜或贬低任何一个品牌因为最终受益的都是我们自己。