奇瑞工人一般能挣多少钱

钱难挣，事难做，这话虽直白刺耳，但背后的道理确实值得深思。不久前，韩国工厂的一场火灾让人们了解到那边员工的时薪高达51元，相比之下，国内工厂的薪资水平就显得较为逊色了。对此，我们既为受灾的感到痛心，也为韩国工厂员工的待遇感到惊叹。

最近，一位经过“奇瑞认证”的网友公开发声，揭露了奇瑞汽车对员工的不合理压榨。在这不到一年的时间里，入职的应届毕业生因为不满公司的严格制度和压榨，离职率竟然高达七成。据了解，奇瑞对员工的要求堪称严苛，员工需要无偿加班，并且每周必须加班20小时以上。这样的要求让人不禁联想到，一天工作5天的情况下，每天都需要无偿加班4小时。如果下班时间定在晚五点半的话，那就意味着每天都要无偿加班到晚上九点半。这样的工作强度，简直是把人当机器用。而且既然是无偿加班，自然就没有调休和加班费一说。所谓的加班餐补也仅仅是每天10元钱而已。

有一位应届毕业生为我们揭示了更为惊人的数据。他在五月加班了整整120小时，月工作时长逼近300小时。如此高强度的劳动换来的月薪却只有4800元，换算下来，每小时的报酬仅为16元。这样的工价实在令人难以接受。更令人难以接受的是，有的部门甚至禁止调休和请假。每个人都有可能生病或者处理私人事务，不能请假显得极为不合理。

奇瑞的种种做法似乎违反了劳动法的精神。他们不仅要求员工无偿加班，还更改了打卡系统，默认展示的工作时间与实际工作时间不符。这意味着员工的加班时间都被隐藏了起来。而且据了解在奇瑞芜湖总部工作的员工们面临着异常紧张的工作环境，“896”工作制成为了常态。“从早晨8点一直奋战到晚上9点，每周持续6天。”即便完成任务也必须耗费在公司的时间来证明自己的价值。这样的工作环境让人感到压抑和不公。难怪七成以上的应届毕业生都选择了离职这条路这无疑是一个巨大的挑战对于任何一家企业而言如此高强度的工作不仅会削弱员工的士气也会影响到产品的质量和企业声誉奇瑞需要认真反思自己的做法重视员工的福祉创造一个公平合理的工作环境才能真正实现企业的长远发展

奇瑞的做法引起了广大网友的批评和指责。企业降本增效不应该建立在压榨员工的基础上。如此高强度的加班对于员工和企业都是不利的。企业应该明白只有真正关心员工才能换来消费者的信任和支持。这并不是奇瑞第一次因为加班问题而上热搜了去年就因高管发表言论强调周六是奋斗者的正常工作日而引发争议。网友们纷纷表示反对强制加班如果加班费用合理应该有人愿意但不应成为常态。