燃油费为什么降了还贵

对于航空产业来说，迎来了前所未有的繁荣时期。高额的利润和低廉的成本使得这一行业焕发新春，连最大的支出——燃油费也变得相对轻松。对于广大飞机乘客而言，这样的好消息似乎并未给他们带来太多喜悦。

实际上，燃油附加费的收取并非基于实际消耗的燃料量。在二十一世纪初，许多航空公司因燃料价格上涨而引入了这一费用。这一费用的收取与实际的燃料消耗并无直接关系。相反，航空公司为了维持竞争力，随意设定了一个费用，以确保自身利益的最大化。毕竟，任何一家航空公司都无法回避燃料问题，也可能因为雇佣机组人员而向乘客收取额外费用。

燃油附加费的收取方式复杂多样，根据乘客的机舱等级和种种因素随机组合。大部分乘客很难了解到他们所要支付的燃油附加费的具体情况，除非他们使用像谷歌ITA这样的高级订票工具。

至于为何要有燃油附加费，即便乘客没有直接支付燃油附加费，他们依然需要为相应的税费买单。那么，航空公司何时会降低机票价格呢？答案可能并不乐观。航空公司的领导们表示，只要市场需求依旧强烈，他们就不会主动降价。西南航空的CEO Gary Kelly更是认为，频繁改变价格会损害公司的形象。