牛顿第三定律什么意思

飞机何以腾飞？——飞行原理揭秘

引言：普遍流传的飞行原理告诉我们，飞机的升力是由机翼产生的上下压差所形成，但这其实是基于伯努利定律的片面解释。那么飞机的真正飞行原理是什么呢？让我们一起探讨飞机如何起飞的问题。

许多科普文章简单地将飞机的飞行原理归结为伯努利定律的应用，即流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。飞机飞行时，机翼上下空气流线分布不均，导致上下压强差异，从而产生升力。这种解释并不严谨。

事实上，机翼的形状虽然在一定程度上影响飞行性能，但并不是产生升力的关键原因。真正的飞行原理涉及到更深层次的物理原理。飞机的升力大部分来自于机翼上部气流的下洗流，即由于机翼产生的下降气流的结果。这是基于牛顿第三定律的理解。而机翼上下表面的压力差产生的升力只是总升力的一部分，不应被误认为总升力的唯一来源。

为了理解飞机真正的飞行原理，我们需要从牛顿三大定律出发。当我们坐在椅子上的时，我们对椅子施加作用力，椅子也会对我们施加反作用力。这就是牛顿第三定律的体现。同样地，在飞机飞行过程中，机翼对气流进行加速转向下方，根据牛顿第三定律，气流会对机翼施加一个向上的反作用力，这就是飞机的升力。

现代飞机的机翼设计多样化，如惠特科姆超临界翼型等，但其基本原理都是将气流推向下方以产生升力。喷气式发动机、螺旋桨、直升机旋翼等都是通过加速气流来产生所需的升力或推力。

机翼周围的气流流动情况对升力的产生至关重要。当气流遇到机翼时，会发生分流并稍微向下离开机翼，这种下行的气流称为下洗流。下洗流的作用力的反作用力即为升力。机翼是通过把气流推向下方而产生升力的。

飞机的升力并非仅仅由机翼的形状决定，而是基于深厚的物理原理。正确理解了这些原理，我们就能更深入地理解飞机是如何起飞的。关于机翼上表面气流为何流向下方、飞行原理中的牛顿第一、第二定律的应用等问题，感兴趣的读者可以进一步查阅相关书籍，以获取更多关于升力的内容。

参考书籍：《认识飞行》【美】D.F.安德森【美】S.埃伯哈特；《Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge》航空管理局FAA公开出版物。