三个和尚没水喝的故事简介与背景

这款迷你厢型车“阿尔巴特”，是莫斯科共青团汽车厂（AZLK）追赶西方潮流的产物。其命运坎坷，自诞生之初便历经波折。

故事得从上世纪八十年代初说起。当时，法国Simca 1307小轿车取得了巨大的成功，俄罗斯人也想尝试制造类似的车型，于是模仿出了“莫斯科人-2141”。由于法国Simca 1307存在严重的设计缺陷，莫斯科人-2141也随之宣告失败。

面对已经投入的巨大成本，俄罗斯设计师们决定充分利用已有的底盘设计资源。他们广泛参考并吸取教训，决定打造一款Mini厢货车型。

首个设计团队由非科班出身但手工打造出“穿山甲”跑车成名的民间改装大师亚历山大·库雷金领衔。他带着精致的1:4模型进驻AZLK，提出了一个名为“巡航”的方案。这个方案保留了“莫斯科人”的前脸特征，并通过加高车顶和延长轴距创造出了三排座椅的空间布局。模型的细节令人惊叹，包括可开启的车门、可旋转的座椅以及微型冰箱展示载物能力等等。虽然造型略显笨拙，但这个方案成功说服了管理层立项。

在苏联时期，虽然有能力但如果没有足够的人脉支持，也难以成事。库雷金的设计权被剥夺后，新任主设计师亚历山大·索罗金接手了这个项目。他是莫斯科共青团的核心成员，对前脸进行了重新设计，使其更具原创性。量产版的“阿尔巴特”样车在1987年平安夜完工。

其技术方案相当激进，采用全镀锌钢制框架搭配塑料覆盖件的设计理念。即使在当时，这种碰撞后直接换件的理念比西方同行早了整整十年。内饰也同样充满未来感，包括带控制按键的多功能方向盘、数显仪表以及可180度旋转的前排座椅等配置，在当时苏联汽车中极为罕见。