太阳能进水口和出水口是一根管吗

人们对特斯拉的Cybertruck车型评价两极分化严重，喜欢的人追捧，不喜欢的人甚至不愿多看一眼。这并未影响其销量，发布后的短短120小时内，其预定量已超25万辆，其中绝大多数是高配车型。

尽管发布会上出现了一些小插曲，如设计风格的独特引发讨论，但特斯拉CEO Musk对Cybertruck的热情不减。他在推特上炫耀了高达25万辆的预定量，并自豪地表示特斯拉并未进行任何广告和宣传。

即便在发布会上出现了一些看似的小瑕疵，如Cybertruck的设计风格似乎过于科幻而缺乏一些实用性的配置，例如转向灯和外后视镜等。更令人瞩目的是，其风挡玻璃似乎过于笔直，缺少雨刮器。但在下雨天是否能让Cybertruck从科幻回归到现实？让人好奇不已。

可能是听到了公众的疑虑，特斯拉近期公开了一项令人瞩目的专利——“激光雨刮器”。该系统的目的是通过激光自动清理风挡上的灰尘。继为自动雨刮创造新的网络名词“Deep Rain”后，特斯拉再次引领创新，考虑用激光技术取代传统的雨刮器设计。

今年早些时候，特斯拉提交了一项名为“脉冲激光清除车玻璃污渍和光伏发电组件”的专利申请。这一系统的清洁机制包括发射激光束的组件，能够覆盖汽车玻璃的一定区域，并自动调节激光束的参数以清除灰尘。据专利发明人介绍，该系统的清洁效果可能超越传统雨刮器，甚至能够自动清理Autopilot系统摄像头视野中的障碍物。特斯拉还计划将该系统用于清理太阳能电池帆板。

尽管特斯拉每年都会提交若干技术专利，但大多数最终并未应用于量产车型。从现有信息来看，将激光清理系统应用于特斯拉车型似乎技术上并无难题，然而是否能替代传统雨刮器目前仍无法确定。Cybertruck的独特设计和引人瞩目的表现让公众的目光集中在其他方面，忽略了一些常规设计细节。无论如何，它在营销上的成功已让其获得了大量的关注和市场份额。未来的两年内它将进行完善并开始量产阶段。作为马斯克最喜欢的产品之一，我们期待它最终能成为一个既酷又实用的纯电动皮卡。至于为什么它没有雨刮器以及量产版是否会做出妥协等问题仍然有待观察。