obd亮黄灯自己如何处理
最近关于OBD检查不合格导致无法通过年检的消息频现，引起了广泛关注。这一问题的出现与国六排放标准的全面实施及机动车年检新标准的实施紧密相关。果果提醒大家，不要忽视这一问题，让我们深入了解其中的细节。
我们先了解一下事情的起因。国六排放标准自2020年7月1日起在全国范围内实施，与此机动车年检新标准也在2019年11月1日正式实施。这一新标准除了常规的年检项目，如车身外观检查、底盘动态检验等，还新增了外观检查、OBD检查、燃油蒸发检测等内容。尤其是OBD检查不合格成为了很多车主面临的难题。OBD系统可以实时监测汽车尾放和可能存在的故障。若车辆出现故障或有不良排放表现，OBD系统都会亮起警示灯，并在检测中显示不合格。此次年检新标准强化了OBD检查的重要性。
那么，OBD检查到底是什么呢？为何会成为新的年检标准中最让人头疼的问题呢？我们要明确在用汽车在进行车辆年检时关于OBD检查的基本要求。在进行外观检验后，应连接OBD诊断仪进行OBD检查，并且在随后的污染物排放检验过程中，不可断开OBD诊断仪。OBD检查项目包括故障指示器状态、故障代码、MIL灯点亮后行驶里程等。对于OBD检查不合格的评定标准也需明确。如果车辆存在故障指示器故障、故障指示器激活、车辆与OBD诊断仪之间的通讯故障等问题，或者车辆污染控制装置被移除时，诊断就绪状态项未完成项超过两项，都将判定OBD检查不合格。还要特别注意就绪状态是指自前一次清除故障信息后，某一或一组监测功能能否运行的状态。
OBD检查数据项也是关键内容。包括车辆信息、排放相关控制单元信息、故障和故障代码、就绪状态描述以及实时数据流等。汽修人需要根据这些数据来判断车辆的排放系统是否存在故障并进行相应的维修。在进行年检前，车主需要提前通过诊断设备消除故障码，否则即使故障灯没有点亮也无法通过年检。因此汽修人必须全面了解OBD系统及其检查项目以便更好地为车主提供维修服务帮助车辆顺利通过年检。了解这些我们才能更好地帮助车主应对年检中的OBD检查项目挑战并保障车辆的正常运行和安全行驶。
