s用来表示秒还是小时

在乘坐飞机的旅途中，航空公司和机场会建议旅客提前两小时或更多到达机场办理登机手续。对于国际航班，这个时间甚至需要提前三个小时。那么，为什么航班会设置这样的提前到达时间呢？下面让我们一同探寻背后的原因。

为了确保旅客顺利登机，南方航空等航空公司会在其官方网站上发布详细的登机提示信息。一旦错过值机时间，即便迅速赶到机场并成功在飞机起飞前抵达机舱门口，机场方面也会严格遵守规定，不会通融。这并不是因为机场或航空公司不讲情面，而是因为飞机起飞前需要进行大量的准备工作，其中一些步骤必须在确保旅客和行李数量确定的情况下才能进行。

这一切都与一个关键概念有关——舱单。飞行员需要将舱单上的数据输入飞机计算机，并只有在获得舱单后，才能向塔台申请起飞。这一过程涉及飞机的载重平衡测算，确保飞机的重心在安全范围内。制作舱单的过程中，航空公司或机场的配载部门会根据飞机的型号、航程油耗、旅客数量（重量）、行李重量等信息进行复杂的测算。这一步骤必须在旅客和行李重量完全确定的情况下进行。

尽管旅客可能对“载重平衡”和“重心”这两个概念并不敏感，但它们对航班的飞行安全至关重要。历史上的一些事件，如北方航空6136号航班和航空102号航班，都与飞机的载重平衡和重心变化有关。据统计，超过77%的飞行与飞机的重心超出安全范围有关。为工作人员留出充足的时间进行测算，合理安排行李、油量和配重载荷是非常必要的。

购买机票时，航空公司不会让乘客完全自由地选座，以避免出现所有旅客都选择飞机的某一侧或集中在飞机的前部或后部的情况。在飞机飞行过程中，即便有空座位，机组人员也不会允许旅客随意更换座位。这是为了确保飞机的载重平衡。

那么，机组人员是如何知道旅客和行李的重量呢？虽然登机时只有托运的行李会称重，但机组人员会依靠估算来确定载重平衡。对于大客机而言，通常会采用旅客和行李的“标准平均重量”来进行估算。不同和地区的标准平均重量可能存在差异。一些航空公司还会对手提行李的尺寸和重量作出限制，以确保行李能够放入机舱内的行李架中，并防止旅客随身携带的行李过重。

虽然飞机在起飞前30分钟到1小时会停止值机，但在特殊情况下，比如有些旅客办理完值机后在机场购物区逗留过久导致登机时间紧迫时，机场会采取一些应对措施。这时可能会出现“最后一分钟修正”，即在舱单制作完成后，起飞前对载重进行微调。但这并不意味着可以随意晚到登机口而不受限制。为了确保飞行安全和其他乘客的权益，建议旅客尽早到达机场办理登机手续并注意关注登机时间提醒信息。（作者科普）