4S店到底是卖车还是修车啊，这事儿得说清楚！

前不久，葱哥探讨了豪华品牌车主去4S店维修保养的性价比问题，引发了小伙伴们的热议。许多小伙伴建议葱哥来聊聊普通合资品牌的维修保养问题，毕竟这是更广大受众所关心的。那么，今天我们就来聊一聊吧！

让我们通过一笔细致的账目，来直观地对比一下去4S店和去外面保养的费用。

以丰田雷凌1.2T车型为例，在3年6万公里的周期内，雷凌需要进行6次保养（首保免费），每一万公里进行一次，严格按照保养手册的项目来。不考虑额外的保养项目和缩短保养周期的情况，3年下来在4S店做保养总共需要约3315元。而在网上购买配件，并选择第三方的修理店进行保养，同样的保养周期和项目，费用则约为2607元。

计算下来，3年6万公里的总差价是700多元，相当于每次保养差价约100元。

葱哥要强调的是，有些不规范的4S店经销商或维修店可能会推荐一些不必要的保养服务或缩短保养周期。这些额外的服务对大部分车主来说可能并无必要，因此车主们在选择保养服务时要根据厂家官方的保养手册来进行。

至于去外面的维修店保养，确实可能会更便宜一些。但有时候也会遇到一些让人头疼的问题。比如，在维修店面对各种品牌、型号的机油和机油滤清器时，你可能会感到无所适从。老板可能会推荐各种高端、听起来很专业的产品，但最终你可能选择了最贵的那一款，而实际上并不一定适合你的车辆。

如果你自带零件去维修店保养，可能会遇到老板以各种理由拒绝或收取高额手工费的情况。维修店的技术水平、工人的经验和对车辆结构的了解程度也是需要考虑的问题。虽然有些维修店的技术和信誉比较好，但相对于4S店，还是可能存在一定的差距。

在4S店保养虽然价格可能会稍高一些，但相对来说更加可靠、省心。而在外面维修保养虽然可能会遇到一些问题，但只要选择好靠谱的零件和靠谱的店，也是可以选择的。

不同的车型维修保养费用也会有所不同。车主们应该根据自己的经济情况和车辆情况来做出选择。如果你对车辆有一定的了解，愿意花时间去研究，并且能找到可靠的零件和维修店，那么外面保养也是一个不错的选择。

葱哥建议大部分普通消费者还是选择去4S店进行保养，只要避免额外的加项就可以了。如果你对车辆有足够的了解并且善于利用各种资源，那么在外面进行维修保养也是一种可行的选择。

无论选择哪种方式，车主们都应该注重车辆的保养，确保车辆的良好运行。好啦，我们下期节目再见！