IGBT芯片是什么意思

在全球芯片供应紧张、产能提升困难的背景下，加上芯片制造技术的高复杂度和高科技含量，以及对其制造设备和工艺技术的严苛要求，近年来引发了一股全球范围内的“芯片荒”。这一现象不仅影响了手机、PC等行业，就连汽车行业也面临着同样的困境。

对于新能源汽车行业而言，芯片的重要性不言而喻，尤其是一种关键部件——IGBT（绝缘栅双极型晶体管）。今天，我们将重点讨论IGBT的相关话题，以及比亚迪在IGBT领域的重大突破。

那么，什么是IGBT呢？IGBT是一种大功率电子电力器件，主要用于变频器逆变和其他逆变电路，能够将直流电压逆变成频率可调的交流电。它是电子电力装置的“CPU”，在电动汽车中发挥着至关重要的作用。在电动车的驱动系统中，IGBT负责直流电与交流电的转换，直接决定了整车的性能表现。

具体来说，电池包中储存的是直流电，而电机需要的是交流电。这时，就需要一种媒介——逆变器。逆变器能够将直流电转化为电机所需的交流电，而IGBT就是逆变器的重要组成部分，是能源变换与传输的核心器件。

随着国内新能源汽车产业的快速发展，以比亚迪为代表的自主汽车企业在IGBT领域开始发力，不仅在专利数量上取得重大突破，而且在核心技术方面也取得了显著进展。这使得的新能源汽车产业有了追赶国际一流水平的实力和底气。

以比亚迪为例，其在IGBT领域的发展令人瞩目。在国内新能源汽车IGBT模块市场中，比亚迪半导体已占据18%的市场份额，成为国内市场份额第二大企业。比亚迪不仅是国内领先的实现车规级IGBT大规模量产的企业，也是唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企。

2018年12月，比亚迪正式发布全新车规级“IGBT 4.0”技术，相较于市场主品，其在芯片损耗、模块温度循环能力、电流输出能力等关键指标上均处于领先地位。具体来说，比亚迪IGBT 4.0的电流输出能力高出市场主品15%，综合损耗在同等工况下降低约20%，而温度循环寿命则提升10倍以上。搭载比亚迪IGBT4.0后，整车的百公里电耗能够降低0.6kWh，有效降低能耗和用车成本。

值得一提的是，早在2009年，比亚迪的IGBT芯片就已通过科技成果鉴定，标志着在IGBT芯片技术上实现了零的突破。经过多年的发展，比亚迪半导体已拥有领先的功率芯片设计经验、晶圆制造工艺、功率模块生产能力以及独有的测试条件和应用平台。比亚迪还在不断探索和创新，如SiC功率模块的应用以及即将发布的IGBT5.0技术等。

随着高性能碳化硅MOSFET控制模块的推出，未来比亚迪在SiC领域还有更多的可能性。比亚迪电动车的性能将会继续提升，为行业带来更多的惊喜和创新。比亚迪在IGBT领域的突破和进步为我国新能源汽车产业的发展注入了强大的动力。