汽车TPMS到底是个啥玩意儿？看完这篇你就全明白了！
汽车TPMS到底是个啥玩意儿看完这篇你就全明白了
欢迎各位车友我是你们的老朋友，今天咱们来聊聊一个汽车上越来越常见的东西——TPMS你可能听过，也可能觉得陌生，甚至有点懵圈别急，这篇文章就是专门为你准备的，我会用最接地气的方式，把TPMS这个“玩意儿”从里到外给你扒个底朝天咱们聊聊TPMS到底是什么，为啥现在汽车上几乎都装了它，它对我们开车的安全到底有啥影响，还有那些你可能在网上搜到的问题，我都会一一解答不管你是新手司机，还是开了十几年的老司机，这篇文儿都能让你对TPMS有更深的了解准备好了吗咱们这就开始
第一章：TPMS的“前世今生”——从无到有，为啥突然火了
话说回来，TPMS这玩意儿，可不是啥新鲜玩意儿其实，早在飞机上，咱们就已经在用类似的技术监测气压了飞机得在天上飞，轮胎要是出了问题，那后果不堪设想监测轮胎压力这事儿，人家玩得那叫一个溜
咱们汽车呢以前啊，基本上没人管这个你想想，那时候的汽车，轮胎上也没啥高科技，压力高了点低点了点，凭感觉呗开得顺，就不管；开得颠簸，或者突然爆胎，那才想起来：“哎呀，轮胎是不是有问题”可那时候，往往都来不及了
最早的汽车轮胎，那压力跟现在比，简直是“小巫见大巫”那时候的轮胎，压力高得吓人，跑起来那叫一个稳，但也容易爆压力低了，轮胎磨损快，油耗高，还颠得要死可那时候，大家也没啥好办法，就凭经验吧
后来呢科技发展了，人们发现，轮胎这东西，压力太重要了压力太高，轮胎中间磨损快，容易爆胎；压力太低，轮胎两边磨损快，油耗高，而且爆胎的风险也大监测轮胎压力这事儿，就提上日程了
一开始啊，TPMS这玩意儿，还只是豪华车的“专属”为啥因为那时候技术贵啊，成本高啊一个传感器，现在看来也就几百块钱，那时候可能得上千普通老百姓买车，那预算有限，哪舍得在轮胎上花钱TPMS就成了一种“奢侈品”
随着技术的发展，成本慢慢下来了尤其是近十来年，TPMS技术越来越成熟，成本也越来越低这时候，各大汽车厂商就开始琢磨了：“这玩意儿，能提高安全性，还能省油，为啥不用呢”于是，TPMS就慢慢从豪华车，走向了中档车，最后来到了普通家用车
现在呢你想想，现在新买的汽车，不管是国产车还是合资车，几乎都标配了TPMS为啥因为法规要求啊很多都规定了，新车上必须安装TPMS为啥要规定因为研究发现，轮胎压力不当，是导致交通的重要原因之一为了大家的安全，也出手了
我举个例子吧NHTSA（公路交通安全管理局）的研究表明，如果所有车辆都能保持正确的轮胎压力，每年可以避免大约数万起交通，减少数的伤亡这数字，多吓人啊法规一出来，TPMS就迅速普及了
不过呢，这里要跟大家说明一下，现在市面上有两种TPMS，一种是直接式TPMS，一种是间接式TPMS直接式TPMS，就是在每个轮胎上装一个传感器，直接测量轮胎的压力和温度这种精度高，功能全，但价格也贵间接式TPMS，就是利用轮毂的转速差来间接判断轮胎是否漏气这种成本低，但精度不如直接式现在，新车上装的，基本都是直接式TPMS，毕竟安全重要嘛
第二章：TPMS的“五脏六腑”——它到底是怎么工作的
聊完了TPMS的“前世今生”，咱们再聊聊它的“五脏六腑”——它到底是怎么工作的这玩意儿，看着复杂，其实原理还挺简单的咱们把它拆解开，一块一块地看
咱们得知道，TPMS主要由两部分组成：传感器和接收器传感器，就装在轮胎里，负责测量轮胎的压力和温度接收器，就装在车里，负责接收传感器传来的信号，并显示在仪表盘上
传感器这东西，其实就是一个微型计算机，里面装了电池、压力传感器、温度传感器、无线发射器等等它就像一个“小管家”，时刻监测着轮胎的状态
压力传感器，顾名思义，就是用来测量轮胎压力的它里面有一个弹性膜，轮胎的压力作用在膜上，膜就会变形通过测量膜的变形程度，就可以知道轮胎的压力是多少这技术，其实跟咱们小时候玩的橡皮筋差不多，只不过更精密罢了
温度传感器，也是同理，就是测量轮胎温度的轮胎的温度，跟压力、行驶速度、路面状况等等都有关系比如，跑得快，轮胎温度就高；路面摩擦大，轮胎温度也高温度太高，轮胎也容易出问题，所以也要监测
电池，是传感器的“心脏”，给它供电这玩意儿，一般是纽扣电池，可以用好几年，但也不是永久性的用久了，电池没电了，传感器就没办法工作了这时候，就需要更换电池
无线发射器，是传感器的“嘴巴”，负责把测量到的数据发去它通过无线电波，把数据传给接收器这技术，就跟咱们家里的无线鼠标、无线键盘差不多，只不过传输的数据更专业罢了
接收器，就装在车里，一般装在仪表盘下面或者方向盘后面它就像一个“翻译官”，负责接收传感器传来的数据，并翻译成咱们能看懂的信息，显示在仪表盘上
接收器里，也有电池，也有电路板，还有显示屏等等它通过蓝牙或者无线电波，跟传感器通信当传感器发射信号时，接收器就能接收到，并显示轮胎的压力、温度等信息
现在，很多汽车厂商，为了方便用户，还开发了手机APP，可以通过手机APP查看轮胎的状态这就像给TPMS加了一个“”，让用户可以随时随地查看轮胎信息
我举个例子吧比如，宝马汽车，就开发了BMW Connected APP，用户可以通过这个APP，查看轮胎的压力、温度、续航里程等等信息这功能，对车主来说，真是太方便了
第三章：TPMS的“安全卫士”——它为啥能提高行车安全
聊完了TPMS的“前世今生”和“五脏六腑”，咱们再聊聊它的“核心价值”——它为啥能提高行车安全这可是TPMS最重要的功能，也是它能够普及的最主要原因
咱们知道，轮胎是汽车唯一跟地面接触的部分，它的状态直接影响到汽车的性能，尤其是安全性如果轮胎压力不当，会带来一系列问题，比如：
爆胎风险增加：轮胎压力过高或过低，都会增加爆胎的风险压力过高，轮胎中间磨损快，容易爆；压力过低，轮胎两边磨损快，也容易爆而且，爆胎的时候，那威力，可不是闹着玩的我见过一个司机，因为轮胎压力不当，高速上爆胎，直接冲出护栏，好在人没事，但车坏了这司机后来跟我说，他开车的时候，心里一直发毛，因为知道轮胎的状态不对TPMS这玩意儿，能及时发现轮胎压力问题，避免爆胎，对大家的安全，那可是太重要了
操控性下降：轮胎压力不当，也会影响汽车的操控性比如，压力过低，轮胎变形大，转向的时候，方向盘就打得吃力；刹车的时候，刹车距离也会变长这就像咱们骑自行车，车胎没气了，骑起来就费劲，还容易摔倒汽车也一样，轮胎压力不当，开起来就不稳，容易出
油耗增加：轮胎压力过低，轮胎跟地面的接触面积就大，摩擦力就大，发动机就得费更大的力气，油耗自然就增加了我之前开一辆国产车，有一次轮胎没气了，我补胎的时候，发现轮胎压力比正常值低了不少补胎之后，我特意测了一下油耗，发现比平时高了差不多10%这10%，可都是钱啊保持正确的轮胎压力，不仅能提高安全性，还能省油，一举两得
轮胎磨损加剧：轮胎压力不当，也会导致轮胎磨损加剧压力过高，轮胎中间磨损快；压力过低，轮胎两边磨损快轮胎磨损过快，不仅寿命短，还会影响安全性TPMS能及时发现轮胎压力问题，避免轮胎过度磨损，也能延长轮胎的使用寿命
为了证明TPMS的安全性，有很多研究和数据可以支撑比如，NHTSA的研究表明，如果所有车辆都能保持正确的轮胎压力，每年可以避免大约数万起交通，减少数的伤亡这数字，多吓人啊法规一出来，TPMS就迅速普及了
我还有一个朋友，他开车的时候，TPMS提示他前面的轮胎压力低了他一开始没在意，觉得可能是传感器坏了后来，他路过一个修车铺，修车师傅一看，发现他的轮胎压力确实低了
