电磁调速电机常见故障

在电磁调速电机的运行过程中，遭遇故障是在所难免的。各种故障的起因和处理方法各不相同，因此我们应当提前做好防护措施，以应对各种可能发生的情况。下面我们将详细解析电磁调速电机常见的故障类型及其处理方法。

一、控制器部分

控制器面板上包含了转速指示表、调速旋钮、转速表校准电位器、反馈校准电位器、电源保险以及指示灯等元件。这些元件在运行过程中可能会出现故障，同时也可以帮助我们判断故障原因。

1. 当调节调速旋钮时，如发现电磁调速电机无直流电压输出且指示灯不亮，这往往是因为电源玻璃管保险熔断。而如果指示灯亮但无输出，则可能是可控硅、单结晶体管、调速电位器或脉冲变压器出现故障，其中以电位器、可控硅损坏较为常见。

2. 当调速旋钮调节后，转速未能达到额定值，这可能是由于负反馈过深所致。可以逆时针调节“反馈校准”电位器。相反，如果转速超常，则可顺时针调节此电位器。

3. 如果指示值与实际转速不符，可以通过调节“转速校准”电位器来使指示值与实际转速相匹配。

4. 如果频繁出现电源保险烧毁的情况，且在接上假负载后仍有此现象，则可能是续流二管击穿、可控硅击穿等问题所致。

二、电磁离合器部分

电磁离合器部分的故障后果更为严重，检修更为复杂，可能涉及励磁绕组损坏、控制器损坏或离合部分的机械性硬磨损等。

1. 当电磁调速电机只能高速运行且无法通过调速旋钮改变转速时，这可能是由于电枢与磁极之间的气隙被异物卡住或轴承严重磨损导致电枢或磁极偏心而相互接触。这种现象在粉尘较多的环境中如水泥厂较为常见。

2. 如果控制器内的可控硅或熔断器经常烧坏，这可能是由于励磁绕组接地、匝间短路或测速发电机断线等原因所致。接地和断线相对容易检查，而匝间短路则需要借助仪表测量其直流电阻并与正常值（30~980）进行比较。

3. 如果出现转速周期性波动的情况，可以通过将两根励磁输入线反接的方式来解决。